国内首1个规模化电动汽车项目包含两个主要模块：1）有序控制：与传统交流桩7kw固定输出功率不同，有序充电桩输出功率在1.3-7kw区间内，新能源汽车充电桩，按照“先来先充”原则制定有序充电计划，灵活控制充电功率。在小区用电负荷过大时，充电桩会降低输出功率，汽车充电桩建设，保证居民生活用电；在小区用电低谷时，充电桩会提高输出功率；充满电后，系统会自动识别停止。2）有序引导：车主可通过手机预约充电时间，家用汽车充电桩，谷时电价有效激励时间充裕车主在夜间用电低估充电。

CCS属于后发阵营，因此当前支持CCS标准的电动车和充电桩数量都少于CHAdeMO。据电动汽车行业网站InsideEVs.com发布的数据，截至2015年4月，亳州汽车充电桩，支持CCS的充电桩在欧洲仅有900个，远少于CHAdeMO。2015年春，在美国电动汽车充电网络***发达的加州，仅有104个支持CCS标准的充电站，而插得摩有324个。为了争夺市场，欧盟通过《替代能源基础设施建设指令》，该指令规定，在指令生效起的3年内，公共充电站仍可只建设CHAdeMO快速充电桩，但其后所有新建快速充电桩必须拥有CCS快充系统。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面戒墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场戒充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。按照使用地点及充电方式等的不同，充电桩可以分为多种类型。我国充电桩企业主要布局在长三角、珠三角等沿线发达一、二线城市，盖世汽车配套企业库几乎收纳了90%以上的新能源汽车充电桩的生产企业。