但是电动车相比燃油车***大的问题是什么？当然是充电。虽然现在马路边，南昌充电桩，商场里到处都有公用充电桩，甚至高速路上也开始配备了充电桩，但是使用得更多的还是自家的充电桩。现在包括广汽新能源在内的很多汽车厂家已经开始提供私人充电桩的安装服务了。 不过很多消费会担心的是虽然厂家提供了安装服务，但我跟小区的物业申请起来过程会不会很复杂，充电桩装起来的流程会不会很繁琐。

除了中国的***标准，国外主要是三方混战，首先是有先发优势的日本CHAdeMO标准，这是2010年日本电动汽车协会和日本电动车充电协会推出的；其次是欧美阵营，他们使用由欧美汽车公司2012年主导推出的联合充电系统(简称CCS)，这个标准以美国SAE标准和欧洲ACEA标准为基础；***后是集车企、标准制定人于一身的美国特斯拉公司，新能源充电桩，该公司力推自己的超级充电桩标准。

“智慧慢充桩 大功率快充站”充电设施体系是行业未来走向。交流桩仍是电动汽车***主要充电方式，引入智慧充电系统有望破1解电网负荷不足问题。住宅小区以及工作、***和消费场所是交流桩主要落地场景，电动充电桩，智慧充电系统通过有序充电和调整功率实现错峰充电，在电力不扩容的情况下实现“一车一桩”的电力配置。直流快充站满足临时性、应急性充电需求，大功率充电是其关键支撑技术。大功率充电技术可实现“充电10-15分钟、续航300公里”，充电便利性有望比肩燃油车加油。