汽车充电桩一般可分为交流充电桩和直流充电桩两种，交流充电桩就是我们常说的慢充，直流充电桩则相应的就是快充，无论是快充还是慢充，为了提高充电功率，降低损耗，其充电电压普遍高于 220V(国标规定不超过 1000VAC 或 1500VDC)。具体的充电桩设备按照输出电压分可分为：交流：单相 220V，马鞍山汽车充电桩，三相 380V；直流：200V~500V，350V~700V，500V~950V;直流充电电流优选值：80A，家用汽车充电桩，100A，125A，160A，汽车充电桩多少钱，200A，250A。

为了直观的给大家了解充电桩充电过程中产生的热量有多大?我们以功率为 60kW 的充电桩为例，市面上直流充电桩的效率普遍在 95% 左右，也就是说有 5% 的电量转化为了热量，仅一台充电桩的热损耗就有 60000W*5%=3000W，是不是没什么概念？那我们来做个对比，目前一只普通白炽灯的功率为 25W，那么 3000W/25W=120，也就是说一台充电桩的散热所耗的能量相当于 120 只普通白炽灯同时点亮的耗电量。

充电站承担着为电动汽车动力电池提供电能的重要使命，高质量多功能的充电设备可以有效保护电池，监控电池工作状态，并为电池组提供******的充电方案。如果将电池比喻为电动汽车心脏的话，电动汽车充电桩，那么充电站就是这颗心脏健康工作的有力保障。随着新能源战略的部署和实施，电动汽车必将走进千家万户。与之配套的电动汽车充换电设施已率1先开始建设，将逐步形成充电桩、充电站、换电站、配送站等设施相结合的电动汽车充换电系统。

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