就像燃油汽车需要加油一样,电动汽车需要充电才能有动力源,因此,充电桩是电动车生态链中不可缺少的一部分。要让更多的用户接受新能源汽车,就一定要有便利的充电设施。近年来,党1***国1务院不断加大对充电桩等基础设施的政策支持,汽车充电桩设计,截至 2019 年 6 月,宜春汽车充电桩,***充电桩总计保有量超过 100 万台,家用汽车充电桩,预计到 2020 年,集中式充换电站发展到 1.2 万座,分散式充电桩达到 450 万个。
随着新能源汽车突飞猛进的发展和***的推广,未来是电动车的天下已经是板上钉钉的事实,前段时间我们试驾过广汽新能源的GE3,整车表现无论是动力,能源汽车充电桩,地盘或者操控性,在现在国产新能源汽车中算是很不错。但是电动车相比燃油车***大的问题是什么?当然是充电。虽然现在马路边,商场里到处都有公用充电桩,甚至高速路上也开始配备了充电桩,但是使用得更多的还是自家的充电桩。
2014年新能源汽车共生产78499辆,销售74763辆,比上年分别增长3.5倍和3.2倍。目前,新能源汽车的发展呈现爆1炸式增长,市场上在售的新能源汽车品牌和车型不断增多,现有的充电设施规模远远无法满足未来电动汽车的发展需求。随着新能源汽车的规模不断扩大,以充电桩建设为重1心的电动车后服务市场,势必会使充电桩领域吸引***。
版权所有©2025 产品网