即便几乎每家车企都在宣扬所谓的“半小时即可充满80%电量”、“充电十分钟能跑100公里”等等，但当我们开着续航只有两位数的电动车寻找充电桩的时候，才能体会那种绝望。目前国内的充电桩发展“重建设而轻运营”，在这片蓝海中，***政策鼓励之下导致大量第三方涌入，但是这些企业的涌入更多是为了抢占市场，一旦发现市场无利可图，对于充电桩的维护自然就不了了之。当新能源车企正在千方百计占领市场份额的时候，与之配套的充电企业早已展开了一场“圈地运动”。目前一个固定车位只能被安装一个充电桩，用充电桩的建设扩大自身企业的覆盖规模，被称之为充电企业的“圈地计划”，也正是这样的策略，让***早期的充电企业在市场上的表现力要远远强于近两年的“萌新”企业。

根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。当新能源车企正在千方百计占领市场份额的时候，与之配套的充电企业早已展开了一场“圈地运动”。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为充电汽车充电。新能源汽车充电桩塑料要求具备阻燃、耐候、耐低温、壳体绝缘、耐老化等性能，这样才能使充电桩在遇到火灾时，不宜燃烧，减轻事故伤害。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷1卡使用。

如果行程中遇到充电问题，用户可以在自驾游中途休息或吃饭期间，对电动汽车进行充电，不会耽误出行。“2019年，我国新能源汽车预计销量为140万辆，预计新增（私人）专用充电桩约48万台、新增公共充电桩约12万台。室内充电桩的防护等级需要起码达到IP32以上，而室外充电桩需要面临风雨交加的恶劣环境，需要更好的绝缘性和避雷条件，其防护等级起码要达到IP54。随着新能源汽车迅猛发展，对应的公共充电桩设施已日渐不能满足广大车主日益增长的补电需求。快速充电桩：快速充电桩充电时间为20分钟到60分钟之间。充电桩自带充电大线。

电动汽车充电桩采用的是交、直流供电方式，需要特1制的充电卡刷1卡使用，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。每个充电桩都装有充电插头，充电桩可以根据不同的电压等级，为各种型号的电动车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。直流一体化充电机是用于电动汽车快速直流充电的电源装置，充电时间***短30分钟，产品适合于公共领域电动汽车用户使用。