电动巡逻车有着诸多的优点，使得被越来越多的行政执1法部门所采用；不过，如果使用和管理不当，会导致电动巡逻车过早损耗，要想电动巡逻车更耐用，要注意几方面的问题。操作车辆的人员应是经受过***培训及熟读***规范的人员，防止无关人员擅自开启。小容量油浸式和干式的变压器，需要运行10h就可以达到r稳定温升。定期做好电动巡逻车的维护***工作，防止电池行驶及亏电存放，亏电状态指蓄电池使用后没及时充电，容易出现***盐化，硫1酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。

电动巡逻车电池冬天和夏天的区别；不可过度充电；电动车电池充电不可过量，“过充”会导致蓄电池坏损。电动车电池如果充满电后长时间没有停止，充电电流会不间断地输入电瓶，电压就会不断升高，电压升高的结果就会加剧电解液的热反应，轻则蓄电池外壳会变形（膨胀），重则致使蓄电池被损坏不能使用。不仅有助于提高街面见警率，而且增加了街面巡查的密度，成为了警1方机动巡逻、城1管执1法的好帮手。 的充电要求根据实际情况而定，要参考平时运行频率、里程情况、蓄电池厂提供的说明，以及配套的充电器性能

电动巡逻车的电池维护;锂电池减少快充;充电桩快充站能够在短时间内为电池充入较高的电量，但是只能充电百分之八十，在一定程度上节省了时间，但是在不必要的时候还是尽量避免使用快充。电动巡逻车环保节能，可以大幅度节约燃油成本，同时其噪音小、零排放的特性对环境的影响很小。因为快充站在充电时候会使用比常规电源大N多倍的电流，经常使用大电流充电会导致电池发热老化，所以晚上下班时要留人用慢充充电，减少使用快充的频率，可以延长锂电池寿命。

电动巡逻车

随着新农村的发展和城镇化的推进，社会流动人口不断增加，城市管理及新兴乡镇社区的管理面临着诸多新问题：治安、消防、便民设施等都急需解决。网格化封闭管理是目前城市管理普遍有效的方式，但是由于警1员与治安人员不足、机动车辆不足等因素，推行困难。公路交1警使用它的频率优显得频繁，我们的交1警人员可以开着它，很方便的考察到公路等的一切景象。社区人口密集、流动活跃、突发情况多，仅靠人工徒步巡查，工作效率低；小商贩占道，店铺、摊铺违规造成道路环境复杂，普通执1法车辆不宜进入；居民更注***活环境，车辆噪音和废气排放成为大众日常关注的问题。以上种种，使得环保型电动治安巡逻车进社区成为一种趋势。