主机压缩后的油气混合物单向输送至油缸内，防止突然故障停机时缸内油气混合物返喷到机头内，导致转子反转。

常见对应故障：停机时油气混合物返喷到空滤内。此故障是机组突发停机时单向阀卡死或损坏导致，需清洗***单向阀。

1、温控阀芯通过热胀冷缩原理，伸出及收缩来调节阀体和壳体间形成的油道变化，控制进入油冷却器润滑油的比例，保证转子温度在管制范围内。

2、温控阀是控制机头出口温度不小于68℃的原件，当油温低时温控阀关闭，润滑油不经过冷却器直接喷入机头迅速加温，使机头出口温度迅速升防止压缩空气中冷凝水在油缸内产生。

注：1、恒温阀的开启温度一般在阀芯处标示。 2、恒温阀的开启温度为标注温度 15℃。

空压机转速过低会使排气量下降：空气压缩机的排气量是按规定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，如果在超过上述标准的高原上使用时，就会造成吸气压力降低，排气量也随之降低；传送皮带打滑一会降低空压机的转速，进而影响排气量降低。排气量的不足的表现是压力达不到终点压力，从故障现象看很可能是由于以下几种原因造成。机油滤芯的更换、空压机油的更换。正常情况下建议每1500～2000h更换新滤芯，换机油时同时更换油滤芯。

一般空压机都安装有油温保护设置，当油温超过70℃时会跳机，造成压缩机频繁关机。油温过高的主要原因是油冷却器失效，一般是由于润滑油管路细长，容易脏堵、结垢等问题造成。主要部件包含了：电动机、机头、油气分离器、冷却器、冷干机、过滤器等。辅助部件包含：电磁阀、单向阀、往复阀、温控阀、放空阀、压力阀、疏水阀、提升阀、视油镜、回油管视镜、油过滤器、空气过滤器等。螺杆压缩机由主机 辅机两大部分组成。主机包括：机头和主电机；辅机包括：进气系统、喷油及油气分离系统、冷却系统、控制系统和进气系统。

螺杆式空压机故障现象：空压机主机故障；接线松动；油分离芯堵塞；机组电流大，说明电压太低；接触器故障；机组压力超过额定压力；主电机故障。

　　螺杆式空压机故障现象：回油管堵塞也会造成螺杆式空压机故障；机组油耗大或压缩空气含油量大，出现此故障的原因是由于冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；回油管的安装不符合要求会造成螺杆式空压机耗油过大；油分离芯破i裂会导致螺杆式空压机故障；机组运行时排气压力太低；分离筒体内部隔板损坏；冷却剂变质或超期使用。

　　螺杆式空压机故障现象：风扇电机过载，说明风扇变形；风扇电机故障；风扇电机热继电器故障(老化)；接线松动；冷却器堵塞；排风阻力大。

　　如上所说，空压机故障的种类繁多，所以为了避免出现以上故障，规范使用空压机，按时***才能让他们更长久的为我们工作。