空压机节能改造的优与省

精准控制

常规控制压缩机是通过卸载和加载来控制的，而空压机变频节电柜是通过压力传感器所检测的压力信号来进行自动调节，以实现精准节能简便的控制方式。

寿命长、费用低

长期全速或高速运转对任何设备都是不利的，空压机亦如此。有客户采用“一用一备”，一是为了备用，二是为了可以相互切换轮流使用，避免单台机组长期高速运行对机组的不利。

螺杆式空压机已经广泛应用于工业生产的各个领域，是应用广泛的动力源之一。企业通过合理管理，对设备的改造和有效的利用，每年可帮助企业节约能源费用消耗，又能够间接减少CO2的排放，有着良好的经济、环境和社会效益。适宜推广。入口空气过滤器的故障，当过滤器中的积垢产生堵塞，就会使排气量减少；而吸气管过长，管径较小，造成吸气阻力增大时，就直接影响了排气量。螺杆空压机在工作中，出现跳停故障，首先，应检查电源及电动机部分，再检查压缩机温度自动保护和压力自动调节系统，温控部分。

1.初始压差。通常来说，不同厂家、不同做法的油分，初始压差一般都不会相差太大，一般相差0.1～0.2公斤。因此，不同厂家、不同做法的油分，各自对能效影响的差别也不会特别的大。当然，如果采用初始压差越低的油分，能效会稍微高一些。

　　2.油分中、后期压差。如果油分中、后期压差较低，会大大提高空压机能效;反之，如果油分中、后期压差较大，会大大降低空压机能效。油分中后期压差较大，一般由四方面造成：

　　空滤过滤精度太低，被吸入灰尘过多;

　　润滑油品质太差，产生积碳过多;

　　空气潮湿或者运行温度过低等，导致系统水分过多;

　　油分自身设计、制造原因。有少数油分厂家为了迎合空压机代理商，单纯追求含油量低，导致油分中、后期容易内压高。

　　要点：空压机维护、***，选用复合式油分(折叠 平缠)，除了初始压差较小以外，中、后期压差较小才是***。从节能的角度来说，大一些的机型采用复合式油分，节能效果是很好的，但有些企业单纯为了彰显复合式油分8000小时超长使用寿命，而做不到中后期小压差，这与节能初衷是相违背的。