空压机开机后断油阀打开，把经过油过滤器的润滑油注入主机，停机后断油阀关闭，切断供油。

常见对应故障：1、开机后迅速高温跳机。此故障是断油阀未打开，润滑油无法喷入机头内，需检查***断油阀。

2、空压机高温报警。此故障是断油阀未完全打开，喷入机头润滑油量不够，需清洗***断油阀。

3、突然停机时润滑油返喷到空滤内。此故障是机组突然停机时，断油阀关闭滞后或关闭不严导致，需清洗***断油阀。

由于零件磨损导致空压机各配合间隙的变化而引起的：气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差，造成相关间隙增大，泄漏量增大，严重的话就影响了排气量。空压机的跳停，往往是由于压力调节系统某个阀失效引起，阀的橡胶密封件、塑料膜片、弹簧等零件易出故障，往往隐蔽性较强，容易给人造成错觉。空压机开机前应确保油温不低于 2度，若温度过低，请采用加热装置对油气桶和主机部位加热。

1.初始压差。通常来说，不同厂家、不同做法的油分，初始压差一般都不会相差太大，一般相差0.1～0.2公斤。因此，不同厂家、不同做法的油分，各自对能效影响的差别也不会特别的大。当然，如果采用初始压差越低的油分，能效会稍微高一些。

　　2.油分中、后期压差。如果油分中、后期压差较低，会大大提高空压机能效;反之，如果油分中、后期压差较大，会大大降低空压机能效。油分中后期压差较大，一般由四方面造成：

　　空滤过滤精度太低，被吸入灰尘过多;

　　润滑油品质太差，产生积碳过多;

　　空气潮湿或者运行温度过低等，导致系统水分过多;

　　油分自身设计、制造原因。有少数油分厂家为了迎合空压机代理商，单纯追求含油量低，导致油分中、后期容易内压高。

　　要点：空压机维护、***，选用复合式油分(折叠 平缠)，除了初始压差较小以外，中、后期压差较小才是***。从节能的角度来说，大一些的机型采用复合式油分，节能效果是很好的，但有些企业单纯为了彰显复合式油分8000小时超长使用寿命，而做不到中后期小压差，这与节能初衷是相违背的。