空气压缩机在每次维护***、检修更换润滑油完毕后开机前，需要操作维护工了解以下信息：润滑油系统由储油罐、油冷却器、油过滤器、单向供油阀、油气分离器，油路控制仪表组成。在期间如有可能应尽可能对空压机提供某种方式的供热，如无可能，则应尽量用塑料布或其它遮蔽物将压缩机遮挡，阻挡风雪对其侵蚀。 空压机的基本***包括：空气滤芯的更换、***；机油滤芯的更换、空压机油的更换；油气分离芯的更换和***；联轴器的安装与***；冷却器的***与维护等。

空压机的跳停，往往是由于压力调节系统某个阀失效引起，阀的橡胶密封件、塑料膜片、弹簧等零件易出故障，往往隐蔽性较强，容易给人造成错觉。空压机油对空压机的性能具有决定性的影响，新机磨合期500h后进行油品更换，以后一般每运行3000h更换新油。螺杆式空压机已经广泛应用于工业生产的各个领域，是应用广泛的动力源之一。企业通过合理管理，对设备的改造和有效的利用，每年可帮助企业节约能源费用消耗，又能够间接减少CO2的排放，有着良好的经济、环境和社会效益。适宜推广。

小型空压机为什么容易油耗大？

容易跑油的根源

　　不知道大家发现一个有趣的现象没有，近些年以来，小空压机相比10多年以前，很多厂家的机器都小巧了很多(原因是多方面的，比如价格竞争激烈、设计制造水平提升等)。既然机器小巧了，那么无论是从机箱内部空间的角度考虑，还是从成本控制的角度考虑，油分桶就必须***——油分桶要降低高度、缩小直径。如果油分桶***了，基本就无法加装挡油板(从成本角度考虑也不会加挡油板)，几个因素综合在一起，空压机运行时油分桶上半部分油雾就会很大。不过，油雾大只是导致小空压机容易油耗大或者跑油的潜在根源，但并不是容易油耗大或者跑油的直接原因。