空压机低温运行时油桶会产生大量冷凝水，冷凝水过多，一是会导致润滑油稀释，二是会损坏油分，从而导致油分严重跑油，进而严重影响主机等部件的轴承润滑。那么，产生这些冷凝水的原因何在呢？

我们知道，空气中永远含有水蒸气，水的蒸发温度是大于70摄氏度，如果设备长时间低温运行，大气中的水分将会在压力或低温的作用下析出，形成冷凝水。

空气中的水分可能会在油气分离罐中凝结，特别是在潮湿天气，到排气温度低于空气的压力时，会有更多的冷凝水析出。

gt;油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳化，影响机器的安全运行

gt;造成压缩机主机润滑不良

gt;油气的分离效果变差，油气分离器压差变大

gt;引起主机等机件锈蚀

gt;水是不可压缩的，导致主机过负荷

主机拆解，表面诱蚀严重，转子啮合面磨损，外圆出现磨损、腔体内磨损、轴承严重磨损。

原因 :空压机长期卸载导致的油品乳化

当用气量发生变化时，进气阀通过控制系统来调节阀体的打开程度来匹配用气量，它是控制空压机产气和不产气的阀件。

常见对应故障：1、空压机不加载。此故障控制面板显示（无报警；运行状态‘加载’；喷油压力很小或‘0’；机头出口温度＜70C°）可以断定机组不加载。问题出在卸荷阀本体、控制回路、加卸载电磁阀等部位，需逐一检查排除故障。

2、空压机不卸载。此故障控制面板显示（无报警；运行状态‘卸载’；喷油压力升高＞4；机头出口温度＞80℃）可以断定机组不卸载。问题出在卸荷阀本体、控制回路、加卸载电磁阀等部位，需逐一检查排除故障。

空压机转速过低会使排气量下降：空气压缩机的排气量是按规定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，如果在超过上述标准的高原上使用时，就会造成吸气压力降低，排气量也随之降低；传送皮带打滑一会降低空压机的转速，进而影响排气量降低。排气量的不足的表现是压力达不到终点压力，从故障现象看很可能是由于以下几种原因造成。机油滤芯的更换、空压机油的更换。正常情况下建议每1500～2000h更换新滤芯，换机油时同时更换油滤芯。