空压机为什么需要分级压缩？

降低作用在活塞杆上的气体力,活塞压缩机上，当压缩比较高而采用单级压缩时，气缸直径较大，就有较高的气体终压作用在较大活塞面积上，活塞上的气体里就较大。如果采用多级压缩就能大大降低作用于活塞上的气体力因而有可能使得机构轻巧，机械效率提高。当然，多级压缩也不是级数越多越好。因为级数越多，压缩机结构趋于复杂，尺寸、重量和造价都要增加；气体通道增加，气阀及管理的压力损失增加等，所以有时级数越多反而时经济性下降，级数多了运动机件增加，发生故障的机会也会增加。由于摩擦增加，机械效率也将有所降低。

空压机在运行时出现出口压力过低，影响生产需求，而导致空压机出口压力过低有很多因素：

◆1、空压机现场用气量太大。一般建议客户检查管路有无漏气；

◆2、空压机的进气阀门故障导致阀门开度不够。先将进气阀门拆下***，或更换维修套件；

◆3、空压机的进气阀门控制气源漏气，造成阀门开度不够或无法打开。需将漏气部分排除；

◆4、空压机的压力开关设定工作压力过低。应将压力上限向上调；

空压机常见的故障

油泵无压、调压失灵及压力表指针剧烈摆动。其主要原因在于：

1）曲轴箱中油温过低，冷冻润滑油的粘度过大，泵进口滤油器滤网过密，滤芯被堵塞，以及油面太低，油泵吸油困难，造成吸空现象。

2）油泵长期工作，泵的磨损严重，内漏过大，容积效果明显降低。

3）调压阀芯被卡死在开启位置或调压阀的弹簧失效。