热镀锌管焊接注意事项

为了防止焊接气孔的出现，如果有生锈、油渍等，必须清理焊接部件。焊接电弧的长度，焊接普通钢时剩余大，宜为2 ~ 4毫米，而焊接不锈钢时，其主要根部，宜为1 ~ 3毫米，过长，保护效果不好。由于汽车板对板面要求极高，所以在光整5～10卷汽车板带钢后就要更换光整机的工作辊。为了防止底部焊道的背面被镀锌方管氧化，对接底漆时背面也需要气体保护。为了用ya气很好地保护焊池，便于焊接操作，钨电极中间线与焊接位置的工件一般应保持80 ~ 85°的角度，以减少生产，填充线与工件表面的夹角应尽可能小，一般约为0°。

镀锌管表面变黑了的原因

镀锌管就是普通管的升级版，表面色泽亮，密度也大，这就源于管表面有一个镀锌层了，镀锌管不光结实耐用，并且寿命还长，耐腐蚀。四辊式光整机的工作辊直径较小，一般为350～620毫米，但其光整带钢的轧制力较大，一般为7～8兆牛。镀锌管表面是锌层，在元素周期表中也是比较靠前的，遇水极易被氧化，形成氧化锌(黑色)，但是说到这，在我们对镀锌管进行保存的时候一定要注意保持干燥，避免被氧化。镀锌管被氧化后本来就要变黑，一般先是起麻子点，再一块块的脱落。

镀锌管的特点

1、由于镀锌管结合牢固，锌-铁的混溶性，耐磨性强。

2、由于镀锌管具有良好的延性，牢固地附着在基板上的合金层与钢，所以热镀可冷冲压，轧制，拉伸，弯曲等各种成型而不损伤涂层。

3、镀锌管相当于退火处理，可以有效地提高钢基体的力学性能，消除钢件的成形和焊接应力，有利于对钢结构旋转行为。

4、镀锌管可塑性的富有，对纯锌，基本接近大自然的延展性，所以它是灵活的。