汽车刚度试验台：

新能源汽车要频繁地起动、停车、加速、减速，驱动电机常常过载，因此改善动力总成的隔振特性是整车NVH性能设计的重要一环，对车辆的乘坐舒适性也有着重要影响。平均应力、应力梯度、表面粗糙度和表面处理工艺的对疲劳寿命均有重要影响，在疲劳计算中应对这些因素予以考虑。设计良好的悬置系统能够有效地降低动力总成传递到车身、座椅上的振动，因此有必要对电动车的动力总成悬置系统进行振动分析与优化设计，试验运行时，出于安全原因，试件由一个聚酯纤维透明塑料外壳罩住，该外罩为机械锁定，仅有当惯性质量突然下降，处于保护模式时才可被打开

胶动静刚度试验机是市场上一款非常畅销的设备仪器，拥有控制度、性能稳定、操作简单，使用方便等特点，受到业内人士及生产行业的青睐，产品认识及适用：橡胶动静刚度试验机广泛用于材料和零部件的拉伸、压缩、低周、高周、裂纹扩展断裂力学以及其他各种动静态力学性能试验。设备外漆采用喷塑处理，在运输过程不易磕碰，外型美观大方。不同试验条件下测出的刚度值差异很大,为确保数据的统一性和性,提出一种测试技术,通过对比2种试验方案,得到扭转方案2改善了试验过程中的侧向位移,更接近汽车的真实工况。配备专用试验附具。全程通过计算机界面操作，配有手控盒微动或快动操作，方便轻松快捷

针对某轿车白车身刚度设计要求,建立了白车身静态刚度试验测试系统并提出了理论计算方法,利用该系统对白车身弯曲刚度进行了试验,得到了静态工况下的刚度和关键部位的变形规律。测试白车身刚度,首先应约束白车身,再模拟真实驾驶环境施加外载荷,约束方案的选择非常重要,应保证在对白车身施加外力载荷时,约束装置不会对白车身的变形造成影响。通过分析理论约束模型,提出了一种理想的约束方案。刚度试验台架主要包括纵向移动导轨，垂直位置调整机构、横向调整臂、万向调整机构和电缸等部分组成。试验研究表明,该试验系统的固定及加载方式合理,试验结果重复性好。