耐久试验项目包括：

1.前后左右侧门的外开手柄、开启、关闭。

2.发动机舱罩的、打开、关闭；

3.后背箱盖的(电子或模拟手动)、打开、关闭；

4.加油口的耐久性试验；

5.门铰链耐久性试验

6.侧滑门的轨道和滚轮的耐久性能试验

性能试验项目包括：

1.测量侧门的开启力、关闭力以及与门转角的性能关系，并绘制相应的曲线

2.四门两盖专利证书

3.车身开闭件过载试验、测量关门速度试验、测量侧门下沉量

车身开闭件优缺点及运用

多体动力学法评估车身关闭件的结构耐久性能，把车身部分看作是刚体，而把关闭件定义为柔性体。利用多体动力学分析获取关键部位的载荷，可得到相应的应力应变性能，从而评估其耐久性能。然而，考虑锁机构、密封条及缓冲块加载-变形的非线性特性，往往需要大量的前期试验数据的支撑和对标，这是应用多体动力学法评估车身关闭件结构耐久性能的必要功课。在试验过程中实现对测试样件的开关门速度，各门锁止、信号和闭锁器电压，试验台通过控制板卡对锁止和电信号的自动监测、控制、记录。

汽车四门两盖耐久性能试验台的检测范围；当试验不需要全部模块同时动作时，可以把不需要的模块移走，节省试验空间和保证试验场所的整洁度。汽车四门两盖耐久性能试验台主要用于在常温环境下对各类轿车、SUV、MPV、客车等车型进行侧门、前盖、后盖的门铰链、限位器、门锁、油箱盖、车门密封条等总成的综合性能及耐久试验。检测范围：汽车左前门、右前门、左后门、右后门、背门、后备箱盖、前罩盖的铰链、侧门锁、前罩锁、行李箱盖锁及车侧门限位器与后盖气1弹簧。

二、设备特点 u 该试验台在设计和实施过程中，在硬件、软件、机械等各方面进行了综合考量，以提高系统的扩展性和柔性，使其能适合用户各现有车型及未来车型四门二盖的性能与耐久试验，在使用过程中可快速切换、方便操作。 u 运用我司的专有技术，该试验台可在（-40℃～ 85℃）高低温环境下保持可靠的动作执行及性能测试，可长时间连续工作，性能稳定可靠。通过试验，验证汽车侧门和引擎盖、行李箱盖/掀背门、加油口盖等及其附件耐久性能。