商用车安全带固定点试验要求；试验后要求：

（1）如果在规定的时间内，持续按规定的力加载，则允许固定点或周围区域有永1久变形，包括部分断裂或产生裂纹。

（2）试验期间两个下有效固定点L1和L2的***小间隔应大于350mm。座椅的纵向中心平面应在L1和L2之间，且距离至少为120mm。

（3）上有效固定点应在C点的水平面上方。试验后，上有效固定点的前向位移不应超出R点平面前倾10°的范围。其***大位移量应在试验期间测量。若上有效固定点位移超出上述范围，制造商应能向检验机构证明其对成员不会造成伤害。（4）卸载后，保证所有座位上的乘员手动操作位移装置和锁止装置即可撤离车辆。当汽车发生碰撞事故或翻滚时，安全带总成把车内乘员牢牢地约束在座椅上，防止其飞出车外或与车内其它部件发生二次碰撞，尽可能降低车内乘员的伤害。

安全带固定点约束区；以下均在座椅纵向中心面内完成。1 下固定点约束区，过R点向后做与X轴夹角分别为20°和75°下斜线，线间区域即为Y平面内的下固定点约束区。.2 上固定点约束区a） 测量上固定点距座椅纵向中心面的Y向距离，即S；b） 按图1，做上固定点约束区，其中AR=315mm 1.8S，BR=260mm S；安全带是汽车被动安全的一个重要组成部分，其固定点必须具有足够的强度，如何进行安全带固定点强度设计是问题的关键。c） 阴影部分区域为Y平面内的上固定点约束区。

织带的主要性能指标有抗拉强度、伸长率、能量吸收性、宽度、厚度、耐磨性、耐高温性、耐低温性、抗水性、耐磨色劳度、耐水色劳度、耐光色劳度、横向刚度、纵向刚度、燃烧性、气味性等。

试验台部件；织带应抗磨损、耐热、耐弱酸、抗碱、抗发霉、耐老化、耐潮、耐阳光,其性能应至少不低于未处理的聚酯纱线。液压站，主要由油箱、液压泵、电动机、阀块、液压元件及电气控制元件等组成，以便提供试验所需的液压，液压站的安装方式为上置卧式，方便调节。主由电液伺服阀、反馈传感器等集成于一体的电液伺服系统执行元件。

织带型锁扣：一般用于后座的锁扣，当连接部分搁在座垫上不使用时，也便于将锁头移至合适的地方。由于带扣锁系统在动态碰撞时，受力非常大，因此当柔性织带与任何金属体连接时，要避免与金属锐边接触，可在锐边喷涂塑料，也可增加金属或塑料制的保护垫。

锁舌可分为两类：平板型锁舌和折湾型锁舌。平板型锁舌在闭锁时锁扣受力情况较好，在受力时不产生侧向力矩，且制造简单。折湾型锁舌在闭锁时按钮处空间增大，因此在快速解脱时操作方便。