汽车安全带安装固定点；座椅R点

指汽车设计的座椅标准参考点（SgRP点）。

3.2 前座椅设计靠背角（L40）

指前座椅靠背基准线于铅锤线的夹角值。

3.3 驾驶员座椅水平调节范围（L23）

指驾驶员可调节座椅的***前锁止位置与***后锁止位置之间沿X轴方向上的距离。

3.4 驾驶员座椅垂直调节范围（H59）指驾驶员可调节座椅在R点所在水平锁止位置上的***上锁止位置与***下锁止位置之间沿Z轴方向上的距离。

安全带固定点约束区；安全带在完成试验后，应满足下列要求：a）安全带应不会因固定机构任何零件的故障或结构上的缺陷而松脱，但允许固定机构有永1久变形。以下均在座椅纵向中心面内完成。1 下固定点约束区，过R点向后做与X轴夹角分别为20°和75°下斜线，线间区域即为Y平面内的下固定点约束区。.2 上固定点约束区a） 测量上固定点距座椅纵向中心面的Y向距离，即S；b） 按图1，做上固定点约束区，其中AR=315mm 1.8S，BR=260mm S；c） 阴影部分区域为Y平面内的上固定点约束区。

安全带是汽车被动安全的一个重要组成部分，其固定点必须具有足够的强度，如何进行安全带固定点强度设计是问题的关键. 本文以重庆长安SCl020 微型货车为研究对象，安装加载缸的支架其高度和宽度要满足车身大小、缸的安装空间等要求。试验台架上液压缸的布置能与不同类型座椅（单排、双排、三排座椅等）的安全带固定点安装位置相匹配。汽车安全问题已成为当今***重要的研究领域之一，同时也是***汽车质量强制检测***的主要部分。

顶按式结构复杂，但强度较高，其开启性能稳定，而且在锁体内易于安装安全开关或警告灯开关，强制驾驶员使用安全带，若驾驶员不使用安全带，则车辆无法启动或警告灯告警。按连接方式可分为两种：刚性连接式和柔性连接式。座椅的纵向中心平面应在L1和L2之间，且距离至少为120mm。柔性连接式又分为钢丝杆连接式和柔性织带连接式。

刚性型锁扣：一般用于前座椅带扣。有时为了保护座椅，在与座椅面料接触处贴上保护塑料垫，或在刚性支架外面包塑料管或热塑管。