座椅安全带固定点试验台；主要性能特点：全数字多通道协同全闭环计算机实时控制。 可多作动器同时测试，可多通道同时试验。模拟座椅加载全过程，实时测量各种试验参数。软件采用虚拟仪器技术，作动器的运动全部软件控制。头枕冲击试验机安装在立柱上，便于满足不同汽车座椅和试验的需要。合肥百川自动化科技有限公司坐落于安徽省合肥市，主要以汽车新技术为导向，***从事汽车零部件检测设备、生产装配线、新能源汽车充电桩及其它领域的非标自动化类设备的研发、生产和销售。

二点式安全带固定点实验标准要求；（1）安全带尺寸。在无载状态下测量的安全带宽度不应小于46mm。织带应抗磨损、耐热、耐弱酸、抗碱、抗发霉、耐老化、耐潮、耐阳光,其性能应至少不低于未处理的聚酯纱线。（2）安全带性能要求。安全带在完成试验后，应满足下列要求：a）安全带应不会因固定机构任何零件的故障或结构上的缺陷而松脱，但允许固定机构有永1久变形。（4）沿平行于车辆纵向中心平面并与水平线成向上10±5°的方向对上***模块施加6750N±200N的试验载荷。b）安全带上不应有破口、裂缝或其他损伤。c）驾驶员约束系统应能释放，即带扣应能解开。

试验台部件；液压站，主要由油箱、液压泵、电动机、阀块、液压元件及电气控制元件等组成，以便提供试验所需的液压，液压站的安装方式为上置卧式，方便调节。电液伺服缸

主要是由电液伺服阀、反馈传感器等集成于一体的电液伺服系统执行元件。在伺服直线作动器振幅极限位置设计液压缓冲区，对伺服直线作动器进行保护，载荷大小和速度均可由计算机进行控制。

采用数字式伺服控制器控制液压缸运动，使安全带动作，并可使横梁上下移动；可在计算机控制下改变加振速度。系统由9个液压伺服缸组成，能够保证9个缸同步加载。

汽车座椅安全带固定点强度试验台可用于进行各型汽车安全带固定点静强度试验，评估汽车安全带固定点强度性能。试验台组成：

试验台主要由试验台架、横梁、液压站、电液伺服缸、移动装置、测试系统等组成。封闭件结构保证不同车身的安装和位置调整的要求，也应满足装卸和位置调整的方便和灵活性。2上固定点约束区a）测量上固定点距座椅纵向中心面的Y向距离，即S。试验台还具备3套***模块（上、下模块），模块材料应为轻质合金（如镁合金、铝合金等）。