刚度试验台维护：

1、试验之前，必须保证系统预热20分钟以上，从而使温漂影响。

2、缓冲器用油应保持清洁，油面高度不足筒深三分之二时应立即换掉。

3、波纹管环刚度试验机开机前，检查摩擦活动部位是否应加注润滑油。

4、在加持试片前，必须将制动手柄卡住，加好试片后放开。

5、测力计主轴承不允许加油。变速箱内摩擦轮表面不得加油或溅有油渍，摩擦面应清洁干净，不得将摆臂上的斜面块猛烈冲击。

6、波纹管环刚度试验机试验完毕，切断电源后，再给试验机作表面清洁处理，及时进行防护。

7、平均每月对拉力机进行2次维护。

汽车踏板性能耐久试验台用于各类汽车踏板的耐久性测试。

可检测项目：

1.踏板总成的纵向位移、侧向位移、刚度、强度、抗扭性能试验；

2.离合踏板耐久性试验；

3.加速踏板耐久性试验；

4.制动踏板耐久性试验；

5.各类踏板总成的耐久性试验；

6.加速踏板、制动踏板的20度力耐久性试验。

建议检测操作：

1.将踏板按实车位置安装于试验台上，并将拉丝固定好；

2.调整气缸到合适位置，调整气压到需拉动力大小；

3.在计算机中输入产品的相关信息并设定停止方式（计数满或力和位移不符合时）；

4.启动开始按扭，驱动机构出力推动踏板，踏板带动拉线，拉线带动负载机构移动；

5.气缸的输出力、负载力分别由力传感器输出给工控机，负载输出位移（根据需要）由位移传感器输送给工控机；

6.计算机自动计算工作次数并在需要时（计数完成或力和位移不符合）自动停止。

白车身静刚度分析的目的：

车身刚度主要分为整体刚度和局部刚度，而车身刚度设计是车身NVH性能的保证基础。车身弯曲及扭转刚度与整车动力学性能、整车NVH性能、疲劳耐久和操稳性能等密切相关。在实验条件下对车身进行扭转刚度和弯曲刚度的考核，为产品开发和CAE分析提供数据。一般来说，通过合理的整车模态匹配和车身刚度设计，特别是车身结构的整体和局部刚度设计，可以为控制及优化整车振动水平和操稳性能提供保障。