侧翻试验台的意义

首先，根据中国深度事故数据库CIDAS的数据，在造***员***的乘用车事故中，翻车事故所占比例达到17.2%，与正面碰撞、侧面碰撞等常见事故的数量级相当。因此，在汽车事故中，翻车的频率并不低，翻车的可能性比较高的SUV车型高。其次，从人员***的严重程度来看，翻车事故的伤害率和率分别为55.6%和10.9%，远高于正面碰撞

汽车侧翻的分析

通过有坡度的路面（或无路情况）时由于不平路面的冲击，地面松软或其他障碍物会促使侧向压力提高从而使车辆“失足”。侧翻过程是一个包括作用在车辆上和车辆里的力的相互作用的复杂过程。侧翻受操纵和高速公路的影响。人们已经通过理论分析以及包括一系列复杂设备的模型实验研究侧翻过程。这个过程很容易通过静态基本结构实验来理解

汽车侧翻试验台的介绍

述称重板与称重传感器连接，设备台面板块数：2块 ，台面水平位置：与地面持平。试验对象适用车辆： 客车、货车（含普通货车、专用车、罐式车）和半挂车（罐式）整车质量要求：60000 kG整车轴距要求：符合GB 1589－2016中的车辆设备试验原理1. 轮质量、轴质量、总质量、轴负荷率以及车辆平面质心座标的测量测试在设备主平板上进行。

进行侧翻试验的重要性

之所以在***强制标准之外进行车辆侧翻试验，主要是由于此类世纪的交通事故中，车内人员的率相当高。99年统计，车辆滚翻的事故率在国际交通事故中所占的比例约为3%，然而乘员的***率却占交通事故人数的33%，这一高一低充分说明了此类研究的重要性。而国内许多鲜活的案例所带来的血的教训，也不得不引起我们对车辆这方面安全性的关注