汽车侧翻的分析

在汽车行驶中中，侧翻是其中一种为严重并且威胁成员安全的事故。侧翻可以定 义为能够使车辆绕其纵轴旋转90度或更多以至于车身同地面接触的任何一种操纵。侧翻可以由一个或一系列综合因素产生。它可以发生在平直的水平地面上，并且车辆的侧向加速度达到一定的数值，该数值要超过车辆侧面重量转移到车轮上所抵消的加速度值。

侧翻试验台的介绍

设备开发所依据相关标准GB 1589－2016《汽车外廓尺寸、轴荷及质量限值》GB/T 1332-1991 《载货汽车定型试验规程》GB/T 12674-1990《汽车质量(重量)参数测定方法》GB 28373-2012《N类、O类罐式车辆侧倾稳定性》主平板处于水平位置。由主平板上的测重平板测量各***轮荷。依据测量值，计算机程序自动按《***》计算出车辆的轮质量、轴质量、总质量和轴负荷率

客车内各部件完好，发动机运转正常，车门开关自如，客车可以照常行驶，这说明车辆上部结构具有足够的强度和刚度确保乘客的安全。主要技术参数，举升能力：能满足60吨车辆称重、侧翻和质心高度测量要求。局部承载能力：30吨（轴荷作用于板面局部承重值）。台面尺寸：11000 mm×4000mm×2(长×宽×数量)。倾斜角：≥45°

本汽车侧翻试验台适用于总质量60t、整车轴荷符合GB1589-2016《汽车外廓尺寸、轴荷及质量限值》以内的各类车辆的侧翻试验。可测量车辆的轮荷、轴荷、质心三维座标和车辆侧翻稳定角。本试验设备配有可靠的安全保护装置，可在测量车辆侧翻稳定角时有效地防止车辆的侧翻。本试验台可以进行M、N类车辆侧翻试验。上升速度：≤10°/分（可调）