试验机的安装原则：

1、确保人员和设备的安全，做到万无一失；

2、充分利用现有设备，自己动手，减少试验机的安装周期和费用；

3、方案原理清晰、操作简单明了；

4、尽量不***试验室建筑。

工作环境要求：

1． 在室温10℃-35℃范围内，相对湿度不大于80%；

2． 在稳固的基础或工作台上，正确安装；

3． 在无震动的环境中；

4． 周围无腐蚀性介质；

5． 电源电压的波动范围不应超过额定电压的±10%；

6． 试验机电源应有可靠接地；频率的波动不应超过额定频率的±2%；

7． 在稳固的基础上正确安装。

车身结构必须具有足够的弯曲刚度和扭转刚度以抵抗各种载荷产生的变形。主机厂在车身制造过程中使用车身结构胶，以提高车体的结构刚度性能，但是如何提升产品质量同时降低生产成本是各大主机厂亟待解决的问题。从提升车身静刚度的角度出发，应用结构胶技术，软件对结构胶进行布置优化，在不降低刚度性能的前提下降低成本，并通过静刚度台架试验验证了优化方法的准确性。

汽车车轮动态弯曲疲劳试验是使车轮在一个固定不变的弯矩下旋转，或是车轮静止不动承受一旋转弯矩，以车轮不能继续承受载荷和出现***车轮断面的可见疲劳裂纹为失效标准。国内通常采用前一种试验方法，试验弯矩按式确定。平均应力、应力梯度、表面粗糙度和表面处理工艺的对疲劳寿命均有重要影响，在疲劳计算中应对这些因素予以考虑。