概述;

四门两盖耐久试验台执行机构，主要用于在高低温（-40℃～ 80℃）环境下对各类轿车的四个侧门、前盖、后盖和侧滑门以及玻璃升降器、天窗等各类型车的门铰链、限位器、门锁、车门密封条、升降器封条和天窗封条等总成的综合性能进行耐久试验,白车身、实车（乘用车）安装试验台架，安装科学方便，可以选择把车直接开到或吊装到安装平台上，检测机构可安装在实车（乘用车）车身的状况下进行性能及耐久试验检测

试验台组成及功能：

1.实验台设备主要由实车车身、计算机控制系统、气路控制柜、电气控制柜、试验底盘支架、左右侧门试验机构、前盖实验机构、后盖试验机构、侧滑门试验机构、实车门环境模拟试验机构、内开实验机构以及系统软件等组成。

2.设备整体美观大方，控制柜内电器连接线路规范、整洁，标识清晰明了，外部线路采用航空插头插接方式与柜体连接通讯，气路布局合理规范并设有明显的标识，操作方便。

3.车身采用实体车身，各执行机构和检测机构可方便的在实车车身上。

4.可通过试验控制系统选择操作人员设定的试验动作及步骤进行：手动耐久试验或自动耐久试验，既可选择同时做耐久也可任意组合或单独做耐久试验。

车身开闭件优缺点及运用

惯性释放法

惯性释放法的优点是模型简单，不含复杂的白车身；检测其门锁门铰链耐久性能、测力开启力、侧滑门的轨道和滚轮耐久性能、侧滑门的轨道和滚轮耐久性能、检测门在耐久寿命中的小沉量等相似款推荐全部四门二盖性能耐久试。计算利用线性分析，响应和迭代快速。难点是过程中的确定和调整，需要依靠大量历史数据及工程师开发经验的支撑，而且无法考虑过程中的动态效应及材料、接触等非线性因素，如密封条、缓冲块、玻璃、铰链等，其他附件可用质量点代替，下图是典型的惯性释放法评估应力应变结果的模型。

四、 技术指标 a) 开门速度：0～3m/s(可调节)； b) 试验频率：2～10次/分（可调节）； c) 测量精度：力和电流1%，速度2%； d) 设备的检测元件和执行机构可以承受-40℃- 85℃，20%-95%湿度的环境条件； e) 气动系统的执行机构可以承受-40℃- 85℃，20%-95%湿度的环境条件，气动控制部分集中管理和布局； f) 设备的测控机柜放置在环境室外可以承受-5℃- 40℃，20%-75%湿度的环境条件； g) 电气元件集成在可便携移动式测控机柜内，柜内通风良好； h) 检测元件、执行结构可以快速推移、***、固定。与车身的连接装配快捷、不***车身结构和强度。不影响车辆移动；2后盖钥匙开启机构为旋转气缸和夹具等组成，利用旋转气缸的旋转角度打开行李箱的钥匙。 i) 电控柜和执行机构、检测元件的连接由2套转接盒完成，用于进出环境室的所有接线的转接； j) 在友善的人机界面可以实时测量显示环境仓外温度、仓内温度、车门开门/关门速度、车门升降器能耗曲线、总循环循环次数；通过位置传感器实时探测每次开关门是否到位。如果异常，将作为报警信号传给计算机。