侧后方防护的重要性

大家都知道大货车在经过转弯时会产生内轮差（内前轮与内后轮的转弯半径差），轴距越长的车，转弯半径越大。尤其是牵引车一类车型存在较大的视觉盲区，在转弯的过程中，极其容易剐蹭到车身旁边的目标。一旦剐蹭到行人或电动车时，极有可能造成碾压的悲剧。安装了侧面防护栏对于此类情况可以起到一定的安全辅助作用，但不能完全的避免，

按照***安装后防撞梁的车辆能够有效的降低小型车辆因为追尾而造成的损失，从而提升安全性。虽然随着科技的进步车辆无论是在硬件或软件配置上使得车辆变得更加安全，但是大家还是要以安全为先。平时车辆在使用时每一个零部件都有存在意义，希望各位司机朋友们加强对我们车辆的检查意识，避免产生安全隐患。

侧后防护试验的重要性

侧面碰撞事故发生概率，大约有1/3侧面碰撞交通事故。在对1998年云南省内各种交通事故形态所引起的人员致死及致伤率进行的统计中显示，交通事故中由侧面碰撞中所引起的人员致死率高达37.4%，仅次于正面碰撞所引起的致死率，而侧面碰撞中所引起的人员致伤率则高于正面碰撞，达到62.6%。表明在侧面碰撞这一交通事故类型中，车内乘员一旦受害，其致死率往往是很高的。

汽车侧后防护的必要性

关于货车、专项作业车和挂车侧面及后下部防护要求在1994年开始的GB11567及后来的GB7258中都有明确的规定,总质量大于3500GK的货车（半挂牵引车除外）、都应该按规定提供防止人员卷入的侧面防护。各省市都曾进行过阶段性的货车防撞设施安装情况的查处和整治，但都未作为一项长期的整治工作来抓。