适用标准

QC/T323－2007 《汽车门锁和车门保持件》

GB/15086-2006 《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》

QC/T 627-1999 《汽车电动门锁装置》

JASO B205-1986 《汽车滑动门锁扣系统的试验规程》

SAE J 934-1998 《车辆乘员门铰链系统》

3. 主要技术参数

开门速度：0～5m/s(可调节) ，速度控制精度lt;±1%。

试验频率：0～10次/min。

开关门力调整范围：0～200N（在0.4Mpa下）；开关门力测量不确定度≤±1%。

开关门速度调整范围：0～5m/s ，速度控制精度lt;±1%。

车门开度：侧门及发罩开启角度；0～90°。

行李箱盖开启角度范围：0～120°。

滑动门推拉行程1500mm，实际行程误差小于±2mm。

试验操作调节范围：垂直方向：各支架均可作500～1000mm调节；

水平方向：各支架均可作300～700mm调节。

电源：交流／220-10%～ 15%VAC 频率： 50±2%HZ，接地线。

压缩空气：到使用点工作压力：0.2-0.4MPa，流量12L/S；

环境温度：机械及气动系统为-40℃～85℃，控制系统为-10℃～45℃。

相对湿度：机械及气动系统为0-95％，控制系统为20-85%。

工业地面，无固定条件，在试验过程中不允许设备与地面有相对滑动，不能打地脚螺栓等对地面造成磨损***的行为。

试验台架使用空间：全部展开后≤6.5m（长）×4.5 m（宽）×2.5 m（高）。

一、 概述 根据中国汽车技术研究中心《汽车四门两盖性能耐久试验台》技术要求，我司研制出一套便携式四门两盖开启件性能及耐久试验台。该试验台可在环境仓内对汽车侧门和前、后舱盖的机构及紧固件功能质量进行验证试验。 该试验台适用车型为：M1, M2, N1类车，主要用于车侧门、发动机舱盖、行李箱盖以及商务车侧滑门等的门铰链、限位器、门锁、车门密封条等总成的综合性能及耐久试验。3闭锁器电流可通过电流传感器进行检测，电流传感器检测精度度：0。

二、设备特点 u 该试验台在设计和实施过程中，在硬件、软件、机械等各方面进行了综合考量，以提高系统的扩展性和柔性，使其能适合用户各现有车型及未来车型四门二盖的性能与耐久试验，在使用过程中可快速切换、方便操作。 u 运用我司的专有技术，该试验台可在（-40℃～ 85℃）高低温环境下保持可靠的动作执行及性能测试，可长时间连续工作，性能稳定可靠。3电动式打开前盖驱动机构：电动打开前盖的内，其他动作与机械式打开前盖相同。