如何更换万向节的十字轴；1、分解先拆下盖板螺栓，取下盖板和十字轴滚针轴承壳。拆下另外两个十字轴的滚针轴承壳锁圈后，用手托住十字轴的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节叉边缘，以十字轴将其轴承壳顶出。拆卸时不能敲击安装轴承壳承孔的边缘处或轴承壳底部。也有人采用2#极压复合锂基润滑脂，这是基于两点：一，其流动性较好，这样便于使其到达润滑部位。2、装配①在各零件清洗干净。②在轴承壳内涂以少量润滑脂一，将轴承滚针装人。③将滚针轴承盖、毛毡和垫圈装回十字轴颈上，再将十字轴套人万向节叉，带润滑脂嘴的一面向传动轴，装进轴承壳（要以凹槽与螺孔对正），不得有卡住或松动现象，***后用锁片锁止螺栓，装配后其紧度要求是能自由转动而不松旷。万向节叉孔与轴承壳的配合间隙为0一0. 04mm。轴承壳不应与油封座相咬死而转不动。检验合格后，再注人润滑脂

万向传动装置装配时的注意事项；1.总成解体前的检查。应检查总成上装配标记是否齐全、清晰。如果标记不齐全或不清晰，应在拆卸前作出清晰的标记。特点三：十字万向联轴器采用整体式叉头，使运载更具可靠性，整体式叉头跟拼装式的不一样，即使有一个磨损但是并不会对产品的使用生产较大的不良营销，更不会像普通叉头那种可能造成的***情况，非常值得推广使用。2.滑动花键副的分解。拧开套管又油封盖，把花键轴从套管叉里抽出，取下油封、油封垫片和油封盖。3.加注润滑脂用油枪加注汽车所规定的润滑脂。加注时，既要充分又不过量，以从油封刃口处或中 间支承的气孔能见到少量润滑脂被挤出为止。

万向轴的关节轴承和花键副处，在高温工作条件下应每隔1-2周加脂一次，在一般工作条件上每逢连续工作500小时加油脂一次，间断工作条件下，每三个月加脂一次，油脂牌号采用2号工业锂基润滑脂。正因为十字万向联轴器能够非常可靠的传递转矩和运动，所以还有个特点便是具有较大的角向补偿能力。万向节分解完成后，需要用汽1油清洗各零件，以便暴露出零件的损伤、磨损情况，而且应按以下要求检查和修复。轴承铆接工艺： 要是承受汽车的重量及为轮毂的传动提供情确的向导,轴承。轮毂轴承既承受径向载荷又承受轴向载荷，是一个非常重要的安全件。