系统控制软件：

1.型号管理模块

不同试验样件的参数采用界面输入；每种试验项目均为***的模块，其中的试验参数可采用界面自定义输入、标准参数输入；试验项目和其中的设定参数可选择。

2.试验功能模块

试验台具有手动和自动功能。在自动功能状态下，试验项目能自动进行并进行数据的自动处理，试验结束后自动停机。

试验时计算机按设定的参数，控制试验台自动进行。屏幕显示扭矩值、位移值，试验完成后自动停机，打印结果报告单。

3.试验台的参数功能模块

程序控制的试验项目在试验时能根据实际需要进行增减设定，不同的测试项目可任意选择、组合，试验前在测试界面中选择；可设定、记录和显示力、位移、时间、断裂失效载荷等测试数据的关系图。自动保存试验数据，有可选择性的保存试验数据的功能。

汽车身刚度试验台厂家

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试验机的安装原则：

1、确保人员和设备的安全，做到万无一失；

2、充分利用现有设备，自己动手，减少试验机的安装周期和费用；

3、方案原理清晰、操作简单明了；

4、尽量不***试验室建筑。

工作环境要求：

1． 在室温10℃-35℃范围内，相对湿度不大于80%；

2． 在稳固的基础或工作台上，正确安装；

3． 在无震动的环境中；

4． 周围无腐蚀性介质；

5． 电源电压的波动范围不应超过额定电压的±10%；

6． 试验机电源应有可靠接地；频率的波动不应超过额定频率的±2%；

7． 在稳固的基础上正确安装。

白车身刚度试验台主要用于：轿车（MPV、SUV、客车等）白车身的弯曲刚度、扭转刚度及门洞和窗口变形量测试。试验车身按照使用过程中的约束条件和载荷条件,进行模拟工况下的试验。在实验条件下对车身进行扭转刚度和弯曲刚度的考核。

设备特点及组成部分：

试验台架具有横向、纵向调整功能。通过T型台架导轨上的滑块可左、右分别进行调整0～400mm，以满足不同车宽型的要求。后悬安装支架可沿铁地平板的T型槽纵向滑动，以满足不同轴距车型的要求。

通常赛1车会通过增加焊点，加固结构，例如防滚架在提升安全同时，也被用作提升车身的刚性。整个系统的加载及测1试过程实现自动化，智能1化，满足不同车型的车身检测，。通常豪华车和跑车的车身刚度会远远大过普通家用车。敞篷车车顶的结构刚性会比普通硬顶的车低许多。***的越野车强调行驶在崎岖不平的道路，对于车身刚度的要求也很高。通常硬派越野车会选择刚度更高的非承载式整体钢梁结构，俗称大梁。