背景技术：

现有的汽车只有侧翻试验台，而且其试验的角度测量方法是将角度编码器。安装在翻转平台上，在角度编码器的旋转轴上固定吊挂长杆，这种方法测量误差比较大，因为其容易受到干扰，并角度编码器容易损坏，影响使用寿命。有专利号为：2009201039427汽车侧翻试验台公开了一种试验装置，但是这种结构由于翻转台不具备升降装置，测试结构难以达到预期目的。全钢结构实验台：全钢结构实验台选用40*6030*30方钢，表面经过磷化、酸洗，再通过环氧树脂粉末喷涂处理，无突出漆块，质感强，抗酸碱性能突出。况且其结构比较复杂，并且由于缺少某些试验数据，测试结构只能针对某几款车型，不具有普遍性

侧翻实验台

精密仪器分析室：要求控制温湿度，仪器台要求美观稳固耐用，承重性能好。仪器台后背板配插座，背后可敷设气体管路。配置万向排气罩及时将在分析过程中产生的废气排出。精密仪器采用双电源供供电，***接地保护。天平室：天平室设计要求温湿度控制，无气流影响，设有前室。配有天平台，称量用周转台，放置干燥皿的边台。随着治理超载力度的加大和计重收费政策的实施，栏板车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少***成本，创造更多利润价值。

产品用途： ◇“GB7258机动车安全运行技术条件”－侧倾稳定角测试。 ◇“GB/T14172汽车静侧翻台架稳定性实验方法”。 ◇轮质量、轴质量、总质量和轴负荷率测试。

产品适用范围： 本产品适用于对轮式机动车辆进行相关项目的测试。

产品特点： ◆主要功能 ◇测定轮式车辆的侧倾稳定角和侧翻稳定角。 ◇测定轮式车辆的轮质量、轴质量、总质量和轴负荷率。 ◇测定轮式车辆在侧倾状态下车轮对其支承平面的法向载荷（间隔0.1°，绘制车轮的法向力—侧倾角曲线）。 ◇用于悬架刚度等与法向力—侧倾角有关的扩展试验研究。?6?试验方法?6．1?测定左侧翻稳定角?6．1．1?将汽车置于试验台上，汽车的纵向对称平面与试验台面转动中心线平?行度不低于GB1184中规定的12级。