刚度试验装置有以下功能与特点：

1、此试验台能够有效地将消火栓箱固定于试验台之上，使消火栓箱在检测过程中不发生移位，保证检测数据真实可靠。

2、检测方法简单易行，不要求操作人员具备较高的技能。

3、整套试验装置结构简单，不易发生故障。

4、通过重锤悬挂于摘下的方式即可完成测量，通过简单的人工计算就可以测得消火栓箱的刚度力矩

提升白车身刚度的目的；车身刚度是指车辆在使用过程中受到不至于损坏车身的一般外力时车身抵抗变形的能力，主要包括弯曲刚度和扭转刚度，通常喜欢合并来讲，也就是弯扭刚度。在自动功能状态下，试验项目能自动进行并进行数据的自动处理，试验结束后自动停机。对于承载式车身（也就是不带“大梁”）而言，白车身（可简单理解为没装外饰件、没喷漆、没上总装线的车身）对整车刚度的贡献可占到60%-70%。

白车身刚度是车身开发阶段研究的重要内容之一,对汽车稳定性、舒适性等具有十分重要的意义。对优化后的白车身进行静刚度试验，结果证明优化后的白车身静刚度仍满足目标要求，验证了此优化方法的有效性。刚度不足会影响车厢密封性能从而导致漏风渗雨、内饰脱落等现象。严重的车身变形更会导致车门卡死、玻璃破碎。另外车身结构的设计是否合理还会影响到整车的动力响应和NVH性能。本文参考了有关文献,介绍了汽车车身刚度和车身开发的历史及现状,并对某款轿车的白车身静态刚度做了系统的研究和分析