商用车安全带固定点试验方法；试验过程中会用到的设备有安全带固定点强度试验机、钢直尺、角度仪、座椅试验工装、补光灯及录像设备等。（1）将座椅安装在模拟车身的工装上，调整座椅滑轨到对强度***为不利的位置。如果靠背可调，应调整至制造商规定的位置。或者调整靠背角度为15°。

（2）将下***模块放置在座椅坐垫上，尽量向后推至靠背，安全带向后拉紧。每个乘坐位置选用的254mm或者406mm的***模块，其宽度应尽量接近两个下有效固定点L1和L2之间的距离。***模块的放置应避免试验时对加载力及其分布产生影响。

（3）将上***模块放置在座椅下***模块上方，松动上***模块螺栓，穿入安全带。

（4）沿平行于车辆纵向中心平面并与水平线成向上10±5°的方向对上***模块施加6750N±200N的试验载荷。先施加总载荷10%（误差±30%）的预加载，然后调整加载力方向并增加载荷至总载荷。（备注：对于M3和N3类车辆，试验载荷应为4500N±200N。）（5）沿平行于车辆纵向中心平面并与水平线成向上10±5°的方向对下***模块施加6750N±200N的试验载荷。先施加总载荷10%（误差±30%）的预加载，然后调整加载力方向并增加载荷至总载荷。（备注：对于M3和N3类车辆，试验载荷应为4500N±200N。）

（6）沿水平方向施加一个相当于座椅总成重力10倍的惯性载荷。惯性载荷应施加在座椅上或与相应座椅实际质量相当的座椅相关部件上。追加的载荷及载荷分布应由制造商确定且经检验机构认可（备注：对于M3和N3类车辆，试验载荷应为座椅总成重力的6.6倍。）。

（7）试验载荷应在60s内加载至规定值，应制造商要求也可以在4s内加载至规定值，并至少保持0.2s。

安全带固定点：

在规定的时间内承受试验 要求的载荷，安全带固定点的强度必须保证安全带不会出现脱落的情况；通过VPG-gt;安全-gt;碰撞***-gt;ECE-gt;14 Seatbelt Anchorage进入设置向导，依次读入上、下***模块。程序自动在***模块上施加力，力的方向与***方向相同。但允许固定点或者周围区域有永1久变形的情况出现。主要是由电液伺服阀、反馈传感器等集成于一体的高1性能电液伺服系统执行元件。

安全带是汽车被动安全的一个重要组成部分，其固定点必须具有足够的强度，如何进行安全带固定点强度设计是问题的关键. 本文以重庆长安SCl020 微型货车为研究对象，安装加载缸的支架其高度和宽度要满足车身大小、缸的安装空间等要求。试验台架上液压缸的布置能与不同类型座椅（单排、双排、三排座椅等）的安全带固定点安装位置相匹配。