产品信息：

1. 将长节叉和十字轴组合后装入夹具***。长节叉杆以V型块粗***，两个叉的内档面分别以两个拉钩***。十字轴以一个轴和下端面***，使穿入节叉的轴与孔同心，便于压入轴碗。

2. 启动机床，上压气缸驱动压块，压紧长节叉杆端面。压块可以上下调整，以适应不同规格产品的需求。

3. 拉钩由伺服电机通过减速机、丝杠和拉头驱动，将节叉拉紧。通过拉头内的弹簧调节，使两个叉上的受力相同，拉力的大小则由拉头行程调整。（不同的产品需要更换不同的拉钩） 下部为拉钩和拉头机构

4. 达到预定的拉力后，控制系统根据拉钩位置位移传感器反馈的信息，指令伺服电机对拉钩的位置进行调整。（由于节叉***面误差、人工安装误差和其它误差等将使拉钩偏离正确位置）使两个拉钩的对称中心与机床的***中心重合，精度误差为Δ，允差±0.05MM,达到要求后，伺服电机锁紧。

万向节十字轴轴颈和轴承的磨损，从使用情况来看不应超过0．02～0．13mm，一般保持在0．01mm左右。如果超过0.13mm，就产生传动轴振抖和发响的现象。如果十字轴轴颈磨损出槽，槽又很深应进行修理或更换。如果采用堆焊和镶套修理，还要进行热处理和磨削加工。加工后要求各轴颈的不圆度在0．01mm，锥度不能大(20mm长度上不能大于0．01mm)。要检查相邻两轴线的垂直度，一定要保证垂直。加工修理后各轴颈的轴线应在同一平面内

铆接机技术革新：

1.自动润滑系统的安装在标准化的位置，润滑油管路隐藏在套管中

2.完全新型的头部端盖质量更轻，方便操作，还可为橡胶预压装置选配一个带插槽的

3.***关键位置的螺丝都使用了各种密封剂、高抗力螺丝和密封位置固定起来

4.新型的电机，达到欧洲标准的IE3能效等级

5.电控箱内重新排线，线路整洁，并达到IP54防护等级

6.新型的双手控制开关，使用可拆卸的插入式接线端子，隐藏通道可以防止线路老化