侧翻实验台

不同类型的实验环境，杭州侧翻试验台，实验台适用不同的实验台面；选择正确的台面，汽车侧翻试验台厂家，既可以合理***开支，实验台又可以大大提高实验室的操作舒适度和使用寿命。实芯理化板台面将芯材部分的牛皮纸加层加厚，经高温高压压制而成，厚度大于，可不必粘附在基材上而直接做成台面或柜体板材。优点：相比贴面板，汽车侧翻试验台价格，具有更度、彻底防水而美观等优点。如用作台面材料，建议使用12厚度以上的实芯理化板，以确保足够的强度和美观，实芯理化板成本低，用途广。

◇WINDOWS界面，操作方便。

◇可方便地进行试验结果的存储与查询。

◇临界状态软件示警、系统急停，安全可靠。

一、试验台依据标准

2 GB7258-2017《机动车安全运行技术条件》

2 GB/T14172-2009《汽车静侧翻稳定性台架试验方法》

2 GB28373-2012《N类、O类罐式车辆侧倾稳定性》

2 GB 17578-2013《客车上部结构强度要求及试验方法》

2 JT/T887-2014《客车质心位置测量方法》

2 GB/T12538-2003《两轴道路车辆 位置的测定》

2 GB/T12674-1990《汽车质量(重量)参数测定方法》

汽车侧翻试验台

汽车静侧翻稳定性通常指将汽车向左和向右侧翻侧翻稳定角，即当汽车随侧翻试验台架侧倾时汽车一侧车轮支承平面法向反力至零时的侧翻角。据***标准GB /T 7258-2012《机动车运行安全技术条件》规定，机动车的侧倾稳定角如下：

l 罐式汽车和罐式挂车在满载、静态状态下向左侧和向右侧倾斜侧倾稳定角应大于等于23°；

l 机动车总质量为车辆整备质量的1.2倍以下且在空载、静态状态下，向左侧和向右侧倾斜侧倾稳定角应大于等于30°；

l 机动车总质量不小于车辆整备质量的1.2倍的专项作业和轮式专用机械车且在空载、静态状态下，向左侧和向右侧倾斜侧倾稳定角应大于等于32°；

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