




整个系统的加载及测试过程实现自动化、智能化;满足不同车型的车身检测。试验台采用数据自动采集与处理系统,江苏车身刚度试验台,快速处理数据,自动生成试验相关曲线;本试验系统采用少约束系统,保证车身变形量的释放;采集系统的终端采用了动点固面接触方式有效的扑获变形量,从而得到高质量的试验数据,对分析试验车身的刚度提供可靠的采集数据。
设备主要组部分:
1) 车身前悬支撑
2)车身后悬支撑
3)伺服加载单元
4)扭转刚度施力架及弯曲刚度施力杆系
5)位移传感器及力传感器采集系统
6)计算机控制系统及控制柜
7)防车身跌落安全防护架
8)手动加载装置
汽车踏板性能耐久试验台用于各类汽车踏板的耐久性测试。
可检测项目:
1.踏板总成的纵向位移、侧向位移、刚度、强度、抗扭性能试验;
2.离合踏板耐久性试验;
3.加速踏板耐久性试验;
4.制动踏板耐久性试验;
5.各类踏板总成的耐久性试验;
6.加速踏板、制动踏板的20度力耐久性试验。
建议检测操作:
1.将踏板按实车位置安装于试验台上,并将拉丝固定好;
2.调整气缸到合适位置,调整气压到需拉动力大小;
3.在计算机中输入产品的相关信息并设定停止方式(计数满或力和位移不符合时);
4.启动开始按扭,驱动机构出力推动踏板,踏板带动拉线,拉线带动负载机构移动;
5.气缸的输出力、负载力分别由力传感器输出给工控机,负载输出位移(根据需要)由位移传感器输送给工控机;
6.计算机自动计算工作次数并在需要时(计数完成或力和位移不符合)自动停止。


试验台的组成结构
试验台适合各种乘用车(轿车、MPV、SUV等),整车车身刚度试验台价格,整车尺寸:长≤6m、宽≤2m、高≤2m的静刚度试验。
3.1试验台组成
本试验台由铁地板、前悬安装台架、后悬安装台架、加载系统、弯曲刚度施力台架、扭转刚度施力台架、校准标定装置、测量控制系统和计算机控制柜等部分组成。
3.2试验台布局
计算机控制柜通过控制电缆和传感器测量柜、试验台架等部分连接,控制柜采用钢制台体,机械部分和电器部分***分开。


u车门洞口、风窗洞口变形量试验
二、试验台的参照标准:
Q/CAF01 0300 T-39-2008 《车身弯曲(抗挠)刚性试验方法》
Q/CAF01 0300 T-40-2008 《车身扭转刚性试验方法》
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