汽车座椅头枕冲击强度试验台模拟车辆发生碰撞或较大减速度情况下，乘客头部与车辆内部部件（如座椅头枕、仪表盘、遮光板及内凸出物等）的撞击过程。试验原理：试验时，通过气压弹射装置使带头型的冲击臂以一定的速度撞击被试件，并测量撞击过程中头型的减速度，座椅耐久测试试验台厂家，可以获得相应被试件的吸能特性。适用标准：1、GB15083-2006中附录C规定的座椅吸能试验2、GB11550-2009中附录B规定的能量吸收性试验3、GB11552-2009中附录G规定的关于吸能材料的试验4、ECE R21、R17及R80等标准要求的相关试验

汽车座椅试验重要性；防止追尾撞击事故中的***伤害，关键在于发生撞击事故时让乘员的头部和上身一起和谐地运动。测试表明在座椅头枕有足够的高度，浙江座椅耐久测试试验台，身体、头部都有效接触座椅及头枕情况下，碰撞给车带来的加速度，将通过座椅靠背及头枕同时传递给身体和头部，汽车座椅耐久试验台价格，从而有效降低碰撞时对***的伤害。换句话说，乘车过程中要尽量保持整个身体(包括头部)与座椅的充分接触。

碰撞曲线

座椅正碰性能试验中的碰撞试验通常来源于整车正面实车碰撞采集，如下图所示为一条常见的碰撞曲线。当然有些碰撞曲线也可来源于FEA分析。

座椅状态调节

碰撞性能试验测试座椅应为一个完整包覆的座椅总成，包括安全带、预拉紧装置和安全带锁扣等。座椅可以先安装在车身或者试验工装上，然后通过夹具固定在台车滑台上。然后根据下表调整座椅状态，其余位置默认为设计位置或者由汽车制造厂。

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