汽车侧翻是一种***性非常高的交通安全事故，在所有单车事故中对乘员造成的伤害程度仅次于汽车碰撞，在多车事故中的发生率也居高不下。因此，国内外各大汽车设计生产商和研究机构越来越多地关注到汽车侧翻稳定性的重要性。近年来，运动型多功能汽车(Sport Utility Vehicle，SUV)的销量急速增长，与普通轿车相比，其质心相对较高，因此，紧急避障或急速转弯时非常容易发生侧翻事故。汽车在转弯时车身发生侧倾，整车侧翻试验台，侧倾角越大，汽车发生侧翻的可能性越大。衡量汽车侧翻可能性的参数称为侧翻稳定性指标，该指标可以为汽车侧翻预警提供参考，南京侧翻试验台，因此，指标本身的普遍适用性、可靠性显得尤为重要。汽车动态侧翻试验是目前国内外汽车侧翻研究广泛采用的方法，对包括汽车整备参数、试验场地和试验内容等诸多因素进行了严格的规定，但汽车在实际驾驶过程中的各项条件与试验条件相去甚远，汽车侧翻试验台生产厂家，因此需要在超出试验条件的实际路况下对汽车的侧翻稳定性进行研究。

检测范围

1 汽车和汽车列车主要技术参数

质量参数测量/尺寸参数测量/通过性参数测量/转向系参数测量/汽车质心高度测量

2 汽车和汽车列车动力性

滑行试验、车速试验、稳定车速试验、加速性能试验、爬坡性能试验

3 汽车和汽车列车经济性

等速行驶燃料消耗量测量、限定条件下的平均使燃料消耗量测量、营运货车及客车燃料消耗量测量

4 汽车舒适性

汽车行使平顺性试验、汽车密封性试验

5 汽车操纵稳定性

稳态回转试验、转向回正性试验、转向轻便性试验、蛇行试验、转向瞬态响应试验（转角阶跃输入）、转向瞬态响应试验（转角脉冲输入）

6 汽车和汽车列车行驶可靠性

汽车侧翻试验台

汽车静侧翻稳定性通常指将汽车向左和向右侧翻侧翻稳定角，即当汽车随侧翻试验台架侧倾时汽车一侧车轮支承平面法向反力至零时的侧翻角。据***标准GB /T 7258-2012《机动车运行安全技术条件》规定，机动车的侧倾稳定角如下：

l 罐式汽车和罐式挂车在满载、静态状态下向左侧和向右侧倾斜侧倾稳定角应大于等于23°；

l 机动车总质量为车辆整备质量的1.2倍以下且在空载、静态状态下，向左侧和向右侧倾斜侧倾稳定角应大于等于30°；

l 机动车总质量不小于车辆整备质量的1.2倍的专项作业和轮式专用机械车且在空载、静态状态下，向左侧和向右侧倾斜侧倾稳定角应大于等于32°；

南京侧翻试验台-汽车侧翻试验台生产厂家-合肥百川(推荐商家)由合肥百川自动化科技有限公司提供。合肥百川自动化科技有限公司（www.hfbczdh.com）在试验台这一领域倾注了无限的热忱和热情，合肥百川一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：查明安。