装配工艺规程:
装配线工艺规程的内容分析装配线产品总装图,划分装配单元,浙江十字轴装配,确定各零部件的装配顺序及装配方法;确定装配线上各工序的装配技术要求,检验方法和检验工具;选择和设计在装配过程中所需的工具,夹具和专用设备;确定装配线装配时零部件的运输方法及运输工具;确定装配线装配的时间定额
制定装配线工艺规程的步骤首先分析装配线上的产品原始资料;确定装配线的装配方法***形式;划分装配单元;确定装配顺序;划分装配工序;编制装配工艺文件;制定产品检测与试验规范
产品通用设计说明:
(1)花键轴、花键套十字轴装配根据长短调整压紧机构及托起机构丝杆部分实现通用,并实现不同长短样件的快速调整。 (2)装配不同花键轴、花键套时外形***尺寸通过不同***块更换。 (3)为了提高压装精度,夹具***面需要加精度
十字轴装配专机是专门用于中间轴十字轴铆接的专用设备,设备具有***率、高精度、柔性化的特点,设备设计为2人站姿或坐姿操作
十字轴在工作中要承受很大的扭力和交变载荷,维修行业过去常用俗称“黄油”的钙基润滑脂来润滑十字轴。但由于钙基润滑脂的油膜坚韧程度较差,十字轴装配生产线,在轴承与轴颈的摩擦表面难以形成良好的油膜,是导致万向节十字轴滚针轴承的早期损坏的原因。另外,由于老式万向节十字轴设计结构原因,当修理工用黄油枪通过注油嘴向十字轴内腔加润滑脂时,因为润滑脂的粘度大,进入狭窄内油槽油道的阻力很大,这时润滑脂靠压力会顶开油嘴对面的减压阀而溢出,这使修理工误认为已给轴承加满脂了,事实上很多时候润滑脂不仅不能进入滚针之间,就是达到十字轴颈端面也是较困难的。因此,维修行业里有用齿轮油代替润滑脂润滑万向节十字轴的做法。据说经过对比实验,十字轴装配专机,用齿轮油润滑万向十字节的使用寿命是使用普通黄油进行润滑的2~3倍。但这样做也存在需要专门的加压注油工具,同时在加油时需把十字轴卸下清洗,比较麻烦。还有齿轮油的保持性不如润滑脂,其润滑周期需要缩短
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