空压机用户经常被油泥积碳等沉积物困扰，这些***物质轻则影响空压机运行效率，增加维保成本，重则造成停机暴炸等严重事故。那么，空压机沉积物是如何产生的？怎样才能控制油泥积碳并保持空压机稳定运行呢？

空压机在长期连续运行过程中，空气中的杂质、水分等成分，容易进入到空压机油中，这是沉积物的外来污染源。

市面上常规空压机油的主要成分是碳氢化合物，空压机经常在高温、高压工况下运行，加上氧气、水分、金属催化作用，空压机油会发生氧化反应，导致油品劣化，生成内在氧化物。

空压机油接触高温、氧气的强度越高，发生氧化反应的程度越剧烈。过氧化物和氢过氧化物经历醇醛缩合形成聚集体或聚合物，它们进一步氧化成高度烃氧化物，通常被称为氧化物。这些氧化物通常很粘稠，极易在机头、油路、壳体形成沉积物。常见的沉积物包括漆膜、油泥、结焦和积碳等。

漆膜是树脂分离和脱水和／或聚合在热表面形成的粘性的膜，这种沉积物不是很严重，只是一层薄膜。漆膜是润滑剂的衍生产物。空压机部件所处温度较低时，产生的沉积物为油泥。油泥在稠度上可以是松软的或稍硬的，如果工况温和，所产生的油泥可能是松软的，此类油泥被称为低温油泥，它们在环境温度低于95℃时出现。高温油泥在环境温度高于120℃时出现且稠度更大些。

当油品氧化加剧到一定程度，大量的聚合物和胶状物聚集在一起便形成了所谓的结焦。此时空压机因为磨损导致金属磨屑进入油中，这些金属离子是氧化反应的天然催化剂，更加速了结焦。结焦也是一种沉积物，它可能含有油、水、树脂（类似于漆膜）和固体污染物等。

空压机油的类别不同产生结焦的倾向也会有所不同，在排除了压缩机机械故障的原因之后，空压机油质量的优劣就直接决定了空压机的结焦倾向。

空压机漏油的原因

空压机在使用的过程中，有时候会出现漏油的现象，漏油不但是对机器的一种损坏更是对资源的一种浪费。在遇到这样情况，我们应该怎么排除故障呢？我们先分析一下漏油的原因：

1、主轴松动导致油封漏油。

2、油封脱落或油封缺陷导（如磨损等）致漏油。

3、机头结合面渗漏，进油管、回油管接头松动。

4、安装过程中皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。

5、空压机生产过程中铸造或加工不是很好。

空压机怎么调气压

不同的空压机调节气压的方法也是不同的。一般都是有压力开关或压力传感器来自动控制的，因此只需调节压力开关或压力传感器即可，如何调节？

空压机压力调整：

1、顺时针旋转压力调整螺丝，闭合和断开压力同时增大。

2、逆时针旋转压力调整螺丝，闭合和断开压力同时减小。

空压机压差调整：

1、顺时针旋转压差调整螺丝，闭合压力不变，断开压力增大。

2、逆时针旋转压差调整螺丝，闭合压力不变，断开压力减小。