螺杆式空气压缩机因其维修操作方便、动平衡好、可靠性高、适应性强等特点而广泛应用。其冷却方式分风冷和水冷两种方式， 螺杆式空压机要实现等温压缩，效率优化，保证出口压力和温度指标，中间冷却器是 的部件之一，一旦发生故障，就不可能实现目标。因此，一般空压机都有多个中间冷却器，并且分别被安装在不同的位置。

对于螺杆式空压机来说，中间冷却器一旦损坏会导致什么后果呢？如何去判断到底是哪个位置的中间冷却器故障呢？

中间冷却器的工作原理是通过对流换热的方式，利用冷却水来将气体冷却。如果其发生泄漏，则气体通道与冷却水通道相通，就起不到该有的作用，导致螺杆式空压机无法正常工作。不同位置的中间冷却器，其冷却水与气体的压力一般都会有差别，因此我们就可以通过此原理来判断到底是哪个位置的中间冷却器损坏了。

例如后面的中间冷却器，冷却水压力通常高于气体压力。因此，如果中间冷却器发生泄漏，则冷却水会进入气体侧，气体中将夹带有水，使油水分离器吹除的水量明显增加。而 级以及以后各级中间冷却器中，冷却水压通常低于气体的压力。因此，如果发生泄漏，则气体会漏往冷却水中。这样在冷却水收集槽里就会发现有大量气泡溢出。根据以上两种现象即可作出中间冷却器泄漏的判断。

在螺杆式空压机的使用过程中，难免会遇到中间冷却器损坏的事情。一旦遇到此类故障，按照上面教的方法认真去观察，就很容易判断出故障位置了。

空压机新机调试：

1．新机调试， 由公司指1定或认可的调试人员进行；

2．开机前应确认机组内无人，并检查是否有遗留物品和工具，关上机组门；开机时应先通知机组周围人员注意 ；

3．试运转时，严格检查空压机的运转方向，当发现反转应立即停机，切断电源，把三相线任何两根对调再重新开机，否则会损坏空压机（每次工厂电源检修须注意！）；

4．空压机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则会导致电机过载而烧坏；

5．当空压机处于远程控制时，机器随时可能启动，应挂牌提醒；

6．当空压机发生故障或有不 因素存在时，切勿强行开机，此时应切断电源，并作出显著标记。

若螺杆空压机出现跑油，除了会污染后处理设备，如干燥机和精密滤芯，还会影响产品质量，导致某些生产设备不同程度的损坏。所以，我们有必要掌握螺杆压缩机油耗大的原因及处理方法。

油耗大故障原因油分故障：一般来说，用于喷油螺杆式空压机的油分要求是，经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm。压缩机出口空气含油量超标通常称之为耗油量大，又称跑油，是长久以来一直困扰着厂家、销售商及用户的头1痛问题。 喷油螺杆压缩机中，在压缩气体的同时，大量的油被喷入压缩机的齿间容积。这些油和被压缩气体形成的油气混合物，在经历相同的压缩过程后，被排到机组的油气分离器中。 油气分离器是喷油螺杆压缩机组系统中的主要设备之一。为了降低机组排气中的含油量和循环使用机组中的润滑油，必须利用油气分离器把润滑油有效地从气体中分离出来。 如果油分出现故障，润滑油就不能很好地被分离，将会使润滑油随同压缩空气被排放出去。因此，油分及其油分芯故障是喷油螺杆压缩机油耗大故障的蕞主要因素。