螺杆空压机应用也是相对的广泛的，螺杆空压机在使用过程中，长期的时候难免会出现各种故障，其实螺杆空压机发生故障，往往不是突然的，之前是有一定的征兆的，有时以各种异象出现，有时以仪表仪器上的数字数值出现。

跑冒滴漏

设备的润滑油等出现渗漏;压缩空气等出现渗漏现象，有时可以明显地听到漏气的声音;循环冷却水等渗漏。出现跑冒滴漏，主要原因在于设备和配件老化或维护不到位，特别是员工的不良行为或不仔细操作造成的。而这些看似细小的问题，却会导致非常严重的后果，尽管这些后果都是隐藏于各类表象之后。以压缩空气为例，***不仅会直接浪费昂贵的电力能源，造成电费负担，还可能导致系统压降，使气动设备的功能效率降低，缩短设备寿命。与此同时，由于空气***会导致设备循环更频繁，空压机维修，从而增加空气压缩机的运行时间，这导致额外的维护要求和可能增加的非计划停机周期。简单地说就是压缩空气***增加了不必要的压缩机容量。

所有这些都会对生产效率产生不利影响，并缩短几乎所有系统设备和气动工具的使用寿命。多余的能源使用及减少设备寿命，这就是跑冒滴漏给工厂业主带来的双重打击，必须加以重视。

提起螺杆空压机，许多人可能并不是很了解，实际上，芜湖空压机，螺杆空压机采用预成套配置，只需单一的电源连接及压缩空气连接，并内置冷却系统，令安装工作大为简化。那么螺杆空压机在使用的过程中需要注意哪些问题呢?

螺杆空压机转子千万不能反转

转子是螺杆空压机的核心部件，阴、阳螺杆表面不接触，螺杆式空压机，阳、阴螺杆有0.02～0.04mm间隙，油膜起保护和密封作用。如果转子反转，泵头内不能建立压力，泵头内螺杆无润滑油，不能使润滑油循环，泵头内瞬间积累热量，产生高温，使泵头内螺杆及外壳变形，阴、阳螺杆咬合抱死，转子端面与端盖因高温粘在一起，造成转子端面磨损严重、甚至部件缺损，造成齿轮箱和转子损坏报废。

螺杆空压机卸载时剧烈震动并有倒油烟故障

运行中螺杆空压机卸载时机头抖动，每2个月出现空气过滤器，用高压风清扫空气过滤器不起作用。拆下空气过滤器，吸气管道有油烟生成，油烟与灰尘混合将空气过滤器密死。拆开进气阀，发现进气阀密封件损坏，重新更换进气阀维修包后，螺杆空压机运行正常。

螺杆空压机运行30min左右，二手空压机，更换新的V带断裂故障

螺杆压缩机的V型皮带所需的预紧力都是在出厂前就设定的，在更换损坏的V带时操作者为了省力、便于安装V带，松开1锁紧螺母，减小自动张紧系统的张力。更换V带后未使锁紧螺母回到原来运行位置(相应的颜色标记处)，由于V带松、磨损、发热，造成新更换的6根V带再次断裂故障。

目前，无油空压机受到了广大消费者的青睐，其中无油空压机具有许多独特的特点和优势。实际上，一般来说，无油空压机根本不含油。真正的无油空气压缩机是全无油空气压缩机。树脂材料润滑的空气压缩机是真正的全无油空气压缩机，而普通的无油空气压缩机只有很少的含油量。 现在让我们关注这两者，看看无油空气压缩机的优点以及无油空气压缩机和无油空气压缩机的区别。 具体看它们的区别：空压机中的油和无油一般是指空压机排气口排出的气体中的油含量。

一般来说，油机的含油量较大，而无油机的含油量为0.01ppm，所以用这个含油量来区分空压机中的油和无油。还有一种无油空气压缩机，它不是用油润滑的，而是用树脂材料润滑的，所以蕞后排出的气体没有油，称为无油空气压缩机。还有一种无油空压机，它不是用油润滑的，而是用树脂材料润滑的。因此，蕞终排出的气体是无油的，称为无油空气压缩机。但目前这种空气压缩机的质量并不十分令人满意。我国一般采用无油空压机。空压机气罐中的空气占有一定的空间，但没有固定的形状和体积。当对封闭容器中的空气施加压力时，压缩空气的体积以增加内部压力。当外力被抵消时，空气在内部压力的作用下会***到原来的体积。

过去，这种空压机由于密封脂的流失，常因轴承干磨而损坏。质量不是很令人满意。在我国，采用油润滑的无油机床是比较普遍的。在原有无油空气压缩机的基础上，开发了一种新型无油空气压缩机。本无油空压机采用绝缘活塞和绝缘连杆，使轴承润滑脂不再受高温传导和辐射损失的影响，使无油空压机的使用寿命大大延长，完全超过了同级油机的使用寿命。一般情况下，轴承机的含油量较大，无油机的含油量为0.01ppm，所以用此含油量来区分轴承和无油空压机。

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