来自气源的压缩空气中含有大量液态水、粒径不等的固体粉尘及油污、油蒸汽等。如果让这些杂质直接进入冷干机,将使冷干机工作状况恶化。例如油污会使预冷器及蒸发器里的换热铜管受污染,影响热交换;液态水则加大冷干机的工作负荷,固体杂质容易堵塞排水孔。所以一般要求在冷干机进气口上游装一支前置过滤器,用来作杂质过滤及油水分离用,以避免上述情况的发生。前置过滤器对固体杂质的过滤精度不用很高,一般在10~25μ就可以了,但对液态水和油污的分离效率则高一点为好。
螺杆压缩机节能取决于哪些因素?下面螺杆式空压机厂家就针对节能方面知识进行普及:
1、设计:螺杆压缩机的转子型线对节能有一定影响,2000年前螺杆压缩机尚在成长期,可靠性是主要问题。那时螺杆压缩机的转子型线研发把可靠性作为主要目标。21世纪后能源危机笼罩全世界,芜湖无油空压机,螺杆压缩机的转子型线研发在可靠性基础上把节能作为重要目标。
2、机头制造:阴阳转子之间和转子与气缸及缸盖之间的间隙对螺杆压缩机能耗有重大影响。提高转子加工精度和表面光洁度是减小机头各元件之间间隙的有效手段。SKK型线以磨削为实现手段。所以必须采用曲面磨床加工。
3、螺杆机配置:阳转子转速是是衡量螺杆压缩机节能、寿命与可靠性的蕞主要参数。皮带传动损失功率的5%,齿轮变速损失功率的3%,螺杆压缩机节能的前提必须是阳转子转速等于电机主轴转速,在50Hz电制下就是阳转子转速等于1485转/分钟或等于2985转/分钟。螺杆压缩机的寿命与阳转子转速严格成反比。
4、使用:螺杆压缩机空转时消耗电机额定功率的30%~40%,螺杆压缩机部分工况时效率下降5%左右。所有螺杆压缩机都是针对某一特定工况设计的,在符合设计条件下运转时,螺杆压缩机蕞节能。
结焦是因空压机油发生一系列的化学变化所致。润滑油属于有机化合物,以矿物油为例,其主要组分为各种烃类(分烷烃、芳烃、环烷烃等),烃类化合物受热、氧、光的作用会发生氧化反应,静音无油空压机,接触热、氧强度越高,小型无油空压机,其氧化反应速度越强烈。氧化会使分子链断裂,也有可能交联,无论断链与交联都会使烃类化合物产生性质改变。在实际应用中表现为油品粘度增长,酸值增加,颜色改变,不溶物增加等,当发生深度氧化反应时油品粘度增加超过一定范围,就产生了结焦现象。不同性质的空气压缩机油发生氧化反应时性质改变有所不同,在实际应用中,螺杆空气压缩机油大部分结焦是由于使用劣质矿物油以及空压机长时间高温运行引起。
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