如何鉴别真假全合成润滑油？

全合成润滑油因其***的性能价格昂贵，全合成润滑油的价格是矿物油价格的五倍左右，一些不法商贩为了利润竟然使用矿物油或半合成油冒充全合成油欺骗客户，给客户造成巨大损失，鉴别全合成空气压缩机油的一个***简便的办法是看其倾点。全合成空气压缩机油的倾点可以达到零下四、五十摄氏度，而矿物油、半合成油的倾点只能在零下二十度左右，当然，润滑油的属性***终还要取决于其基础油的成分。夏天一般使用粘度指数高的润滑油，而冬天一般使用粘度指数低的润滑油吗？夏天天气炎热，润滑油的外观上会变得稀释一些;冬天天气寒冷，润滑油的外观会变得粘稠一些，一些客户在夏天使用46号甚至68号润滑油，芜湖空压机，而在冬天使用32号润滑油，需要强调的是，润滑油外观上的明显差异仅仅存在于低温状态，当润滑油在空压机里运转时(高温下）这种变异变得十分微小。因此，润滑油在润滑等方面的性能与粘度指数没有关系。同时，润滑油采用现代***的调和技术：基础油膜仅起到添加剂载体的作用，润滑作用油添加剂完成。

气体空压机内部零件润滑油的使用

气体空压机内部零件的润滑则采用多头注油器将压力油强制注入到气缸及活塞杆的填料密封处。注油器实际上是一个小型柱塞泵，通常它的吸（压）油柱塞是通过机械如空压机曲轴上的凸轮带动，因此当空压机停止工作时，注油器也将随之停止供油。注油器可直接从油池中吸油，并把油压向润滑点，它的供油量是间歇性的，通过调节柱塞的工作行程，可方便地调节注油器每次的供油量。注油器可以单独使用，也可将几个注油器组合在一起集中供油。采用注油器强制给油时，应注意气缸上的给油接头的位置，它应置于活塞在死点位置靠近缸头的头一道活塞环和第二道活塞环之间，这样不仅在全行程上润滑比较充分，而且对密封有利。

1、无热再生：该方法也称自热再生，优点：结构简单，制造成本低，操作维修方便。缺点：能耗高达15~20%(再生气14%，切换卸放2%，无负荷调节损失3~5%)且全部为高品质压缩空气成品气，空压机厂，国外一般限制在小排量如单机每分钟10m3以下应用，空压站40m3以上应限制使用。

2、微加热再生：该类型在市场上已两级分化，一类外型尺寸、吸附剂装填量基本等同无热再生型，只是增加一小型加热器，螺杆空压机，加热温度70~90℃，吸附周期比无热再生略长（无热再生一般为5分钟左右，此类微加热约为10~15分钟），因此也可简称为“短流程、小微热”。该型再生气量仍维持在15%左右，变频空压机，由于需增加吹冷时间，进一步消耗再生气以及加热器能耗，所以其总能耗一般会高于无热再生型10%左右，从节能降耗角度，肯定没有可取之处，但对高压和冷干加吸附因其出发点不同，则会另当别论。与“短流程、小微热”相对的是外形尺寸、装填量、吸附周期和加热功率接近鼓风外加热的另一类微热再生干燥器，其能耗理论上取一半无热再生气耗和一半外加热再生电耗，若设计、控制充分优化，总能耗可能比无热再生小10%左右。因微加热式仍需消耗大量高品质产品气，且其它有热再生式节能降耗优势更为明显，所以微热再生型已在国外遭遇淘汰。

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