空压机的工作原理

空压机的工作原理如下：

1.进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间比较大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，芜湖空压机，排气完成时，齿沟处于真空状态，空压机配件，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。

2.压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐变小，齿沟内的气体被压缩压力提高。

3.排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到很长，进气过程又再进行。

空压机气体传输管路和末梢优化节能

1.储气罐容量不足

在应用现场中，常常发生的问题是储气罐容量不足，由于容量较小，储能作用较差，空压机销售，气压波动大，造成压缩机反复加载和卸载，形成大量的能源浪费。通过增大储气罐，单次卸载时间超过一定时长，那么压缩机的卸载功耗会下降，形成节能效果。

2.直角弯头

管路驳接处的直角弯头对能效具有很大的***作用，其原因：

a、直角弯头形成气体冲击，局部压力增大，造成压缩机持续运行于高气压状态，且容易卸载。

b、直角弯头造成流动阻力加大，形成附加的做功点。

对于压缩机输出口的直角弯头，严重时可空耗0.5bar的压力，如现场采用6.5bar压力系统，则直角弯头的能量损失占到了7%以上，空压机价格，其危害程度可见一斑。对管路驳接点进行合理优化，能够显著降低能源损耗，该部分损耗几乎消除。

3.管路走向不良

压缩空气从统一的储气罐送出之后，经过各条管路向用气环节输送，***的输送形式有单点菊花链状、多点环状。但是一般的用户现场因为一次性***的节省等原因，空气管路的走向往往不合理，造成压力损失过大，导致必须供应更高的气体压力。例如，一般气动现场末端气压只要大于4.5bar就可以稳定工作，但是由于管路走向不佳，导致压缩机必须供应6.5bar压力，如果进行管路走向优化，只需要供应5.8bar压力即可，节能率可以达到10%左右。

1.空压机的温控阀起着恒温控制的作用，如果缺失温控阀的话会导致空压机发生高温跳机的情况。

2.温控阀是控制润滑油走向的部件。如果动作不到位，可能会导致机组的温度过高或者过低。

3.没有温控阀，空压机润滑油工作后的温度会升高，高温油又循环到润滑系统继续使用，油温持续地升高，加快油的变质，使设备负载增大，摩擦损耗严重，使设备的寿命寿命减短；加大冷却器工作，增加用电量，使运营成本增加，浪费能源。

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