螺杆空压机的控制方式

1.ON/OFF加载/卸载控制

ON/OFF加载/卸载控制是比较传统、比较简单的控制方式，它的功能是根据客户用气量的大小，自动调节压缩机进气阀的开关，使压缩机加载或卸载，以减小供气压力的波动。该控制中有电磁阀、进气阀、放空阀和控制管线。

当客户用气量等于或大于机组的额定排气量时，启动/卸载电磁阀处在得电状态控制管路不导通，压缩机主机进气阀在吸气真空作用下完全打开，机组保持满负荷状态运行。

当客户用气量小于额定排气量时，压缩机管路的压力会缓慢上升，当排气压力达到并超过机组卸载压力，双级压缩空压机厂家，压缩机转人卸载运行。启动/卸载电磁阀处在失电状态控制管路导通，它一路气去关闭进气阀；另一路气去打开放空阀让油气分离罐中的压力放空，直至油气分离器罐内部压力稳定(一般是15～35PSI) ，此时机组将在较低的背压下运行，保持空载状态。

当客户用气量增加使管路压力下降到规定值时，机组就继续加载运行。此时启动/卸载电磁阀得电，二手双级压缩空压机，控制管路不导通，机头进气阀在吸气真空作用下保持大开度。如此根据用户端用气量的变化机器反复加载、卸载的运行。加载/卸载控制方式的主要特点是主机进气阀只有完全打开、完全关闭2种状态，机器的运行状态只有加载、卸载、自动停机3种状态。

对客户来说，压缩空气都是允许多但不允许不足，换言之，空气压缩机的排气量是允许大，不允许小。因此，双级压缩空压机多少钱，当机组排气量大于用气量时，空压机机组会自动的卸载，以保持排气量和用气量维持平衡。

2.吸气节流控制

吸气节流控制方式根据客户所需的用气量来调节压缩机进气量的大小，以便达到供需平衡，主要元件包括电磁阀、压力调节器、进气阀等。当用气量等于机组的额定排气量时，进气阀完全打开，机组将在满载状态下运行；当用气量小于额定排气量时，控制气路自动调节进气阀的开度，控制进气量的大小。现针对一台工作压力为8～8.6bar的压缩机机组运行过程中的4种工况，分别介绍吸气节流控制方式的功能。

空压机的电磁阀

空压机电磁阀属于控制系统，有加载电磁阀和放空电磁阀。电磁阀在压缩机中，主要是用于调节介质的偏向、流量、速率、通断和其他的参数。

（1）加载电磁阀

加载电磁阀为两位三通常闭电磁阀，它在PLC的指令下控制油气桶至进气阀执行汽缸管路的通断。加载电磁阀得电时，允许油气桶内的压缩空气进入进气阀执行汽缸，将进气口打开。加载电磁阀失电时，切断油气桶至进气阀执行汽缸的通道，并放空执行汽缸内的存气，芜湖双级压缩空压机，将进气口关闭。

（2）放空电磁阀

放空电磁阀是一个两位两通常开电磁阀，其通径必须与进气旁通阀的通径相适应。放空电磁阀通径和进气旁通阀的通径应能够保证压缩机空载时，油气桶内压力在0.2MPa左右。压缩机卸载时和停车时，放空电磁阀失电，将油气罐内气体释放到进气滤清器。

一.空压机主机运行情况

1、螺杆、主机壳体和高低压端的加工都是高精度的。该精度保证了主机装配后，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之间有适当间隙，该间隙大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的问题；

2、螺杆与高低压端面的间隙大小是根据技术要求在进行螺杆装配时保证的。主机运行时螺杆没有轴向窜动，而螺杆的径向允许位移则是由高精度的轴承来保证的；

3、主机正常运行时润滑油形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触。但是，随着空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。

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