1.从气缸盖处开始运动时,气缸内的工作容积逐渐增大
2.气体即沿着进气管,推开进气阀而进入气缸,直到工作容积变到罪大时为止,进气阀关闭
3.活塞式空压机的活塞反向运 动时,气缸内工作容积缩小,阿特拉斯空压机,气体压力升高
4.当气缸内压力达到并略高于排气压力时,排气阀打开,气体排出气缸,螺杆空压机,直到活塞运动到极限位置为止,排气阀关闭。
5.当活塞式空压机的活塞再次反向运动时,空压机,上述过程重复出现。即:活塞式空压机的曲轴旋转一周,活塞往复一次,气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程,即完成一个工作循环。单轴双缸的结构设计使空压机气体流量在额定转速一定时为单缸的两倍,而且在振动噪音控制上得到了很好的控制。
空压机大修的工作内容:
1.拆卸、拉拔压出相应的齿轮(或皮带轮等传动装置)与轴承;
2.清洗螺杆、轴、间隙调整垫片,打磨、修复轴、螺杆及定子的损伤面;
3.压装轴承,调整间隙,测试各间隙;
4.试运行,磨合调整。
注意事项:
在拆卸的过程中一定要小心,避免伤害螺杆啮合面,空压机维修,锁紧螺纹;
在安装之前机组做好各部件的清洁工作;
使用原装更换整套轴承。
1.主轴的检修
主轴拆卸后,用外径千分尺测量各轴颈(与叶轮、轴承、联轴器等配合处)的尺寸,以计算其圆度和圆柱度偏差,其值应在允许范围内。当偏差超过允许值较小时,可用车削或磨削方法进行修理;超差较大时,则应检查主轴直线度偏差是否过大。将主轴放在机壳内或放置于车床上两顶之间,使主轴处于自由状态,用千分表测量主轴轴颈的径向圆跳动量。将转子分成4-8等分,按转子旋转方向盘动转子,千分表摆动较大值即为径向圆跳动量值。同时用两块千分表在主轴适当位置测量主轴的直线度偏差。其径向圆跳动量值应不大于0.01mm,若偏差超标不大时,可将主轴轴颈在车床上车削;如超标过大,则应检测直线度偏差并用矫正方法矫直主轴。
2.叶轮的检修
用游标卡尺检测叶轮进口端与吸气室间的径向间隙,用长塞尺检测叶轮轮盘、轮盖与隔板的轴向间隙。当间隙超过允许值时,可车削叶轮或通过调整轴承间隙来进行调节。将叶轮与主轴组装在一起,放置于机床两顶之间,用千分表测量叶轮出口外圆处的径向跳动量,其测量方法和偏差超过允许范围时的处理方法可参见主轴检修内容。
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