1.先调查,后熟悉
空压机故障时,首先要询问产生故障的前后经过以及故障现象,犹如医生诊病一样,先要问清病情,才能对症下药。根据用户提供的情况和线索, 再对故障进行分析(这一点对初学者尤其重要),芜湖空压机,结合空压机工作原理和各个部件的作用,做到心中有数,有的放矢。
2.先机外,后机内
对于发生故障的空压机,应先检查机外部件,阿特拉斯空压机,特别是机外的一些电气开关、旋钮位置是否得当,外部的电源、控制器设置等是否正常。只有当确认机外部件正常后,再打开机器进行检查。特别是一些环境引起或诱发的故障,空压机维修,要心中有数,大胆假设小心求证。
3.先清洁,后维修
在检查机器内部时,应着重看看机内是否清洁,如果发现机内各元件、部件、管路之间有额外油污、水渍等,应先加以清除、观察,再进行检修,这样既可减少自然故障,又可取得事半功倍的效果。实践证明,空压机许多故障都是由于“堵”“漏”引起的,通过清洁能更明显的发现故障位置。
1.因为压缩机在运行时,压缩机从吸气到排气,首先环境空气需要进入压缩机整机机箱内部,然后进入进气过滤器,然后通过进气过滤器后进入进气阀,再进入压缩腔体。对于喷油螺杆式压缩机来说,还需要经过油气分离桶、冷却器和气水分离器***终通过压缩机的出口输送到下游。在这个过程中常常存在各种***与损失以及压力变化等造成的损失。所以实证研究发现主机的进气流量与整机的自由排气量存在较大的偏差,少则3~5% 以上的差异;
2.当我们的空压机在正常的生产时,空压机的机箱面板都是装好的,进气过滤器都在压缩机内部。设计不佳的空压机机箱内部的温度与外部的温度有可能相差达到20℃ 以上。然而当我们采用市场上常见的进气流量测试时,首先是将压缩机的面板打开,然后将进气过滤器拆下将测量仪器安装上去测量。这里将会存在两个问题,一个是测量时的温度与实际运行的温度完全不一样了,估计会低到20℃ 的差异。另外一个问题是在主机之前测量的过滤器损失也没有考虑,这一点也偏离实际的运行工况。20℃的差异对于容积式压缩机来说相差7%以上的差异,再加上过滤器的损失差异,可想而知。这个差异是非常之大的。
1.保证良好的吸气环境和冷却条件。
加强吸气点的通风,定期清洗更换吸气过滤网,既能减少阻力又能有效地阻止大气中的粉尘进入气缸,防止粉尘加剧磨损而导致内漏。因为任何一级的吸气温度提高1℃,排气量就减少2%左右,而功率并不减少,所以冷却水可以采用经加氯、加药处理的循环水或软化水,保证热交换器的冷却效果,并确保空压机所需的冷却水量和水压。
2.搞好维护***,合理确定维修周期,严格要求维修质量。
定期清洗空气过滤网、空压机冷却系统,定期修理或更换气阀;并由***技术人员进行维修质量检查。
3.加强运行管理,将检查落实到实处。
操作人员要求对各级冷凝器、各辅助设备及时排水、排油和排尘,确保各吹除阀不漏气;要及时检查和调节冷却水水压和水量,保证冷却水进出水温差;要仔细检查各气阀工作状态,
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