为什么测量进气流量不能代表空气压缩机的自由排气流量

1.因为压缩机在运行时，压缩机从吸气到排气，首先环境空气需要进入压缩机整机机箱内部，芜湖空压机，然后进入进气过滤器，无油空压机，然后通过进气过滤器后进入进气阀，再进入压缩腔体。对于喷油螺杆式压缩机来说，还需要经过油气分离桶、冷却器和气水分离器***终通过压缩机的出口输送到下游。在这个过程中常常存在各种***与损失以及压力变化等造成的损失。所以实证研究发现主机的进气流量与整机的自由排气量存在较大的偏差，少则3~5% 以上的差异；

2.当我们的空压机在正常的生产时，空压机的机箱面板都是装好的，进气过滤器都在压缩机内部。设计不佳的空压机机箱内部的温度与外部的温度有可能相差达到20℃ 以上。然而当我们采用市场上常见的进气流量测试时，首先是将压缩机的面板打开，然后将进气过滤器拆下将测量仪器安装上去测量。这里将会存在两个问题，一个是测量时的温度与实际运行的温度完全不一样了，估计会低到20℃ 的差异。另外一个问题是在主机之前测量的过滤器损失也没有考虑，这一点也偏离实际的运行工况。20℃的差异对于容积式压缩机来说相差7%以上的差异，再加上过滤器的损失差异，可想而知。这个差异是非常之大的。

空压机的特征特点

空压机由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，空压机价格，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备，机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机或柴油机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。

1）科学规划

· 空压机的大小，台数均需仔细计算确定。

· 后处理设备不是越多越好，而是视需要配置。

· 机房应尽量选在环境清洁，通风良好的地方，远离灰尘。

· 管线布置尽量减少弯头、接头，管径选择亦应合理。

2）用气量规划

1. 空压机容量太大，造成空压机空载能量浪费高。

2. 过滤器安装过多，压损大，能量浪费高。

3. 空压机不是集中供气，而是分散配置在全厂各地，螺杆空压机，管线***，即增加设备购置成本，也增加了管线成本和运行维护费用。

4. 空压机房环境温度过高，相当于降低了空压机效率，排气量减少，能耗增加。环境温度每升高100℃，相当于空压机效率降低约3%。

5. 管线布置不合理，弯头接头过多，增加压力损耗。

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