为了进行***识别系统，需要以下几个基本的步骤：

1、牌照***，***图片中的牌照位置；

2、牌照字符分割，把牌照中的字符分割出来；

3、牌照字符识别，把分割好的字符进行识别，蕞终组成牌照号码。

***识别过程中，牌照颜色的识别依据算法不同，可能在上述不同步骤实现，通常与***识别互相配合、互相验证。

实际应用中，***识别系统的识别率还与牌照质量和拍摄质量密切相关。牌照质量会受到各种因素的影响，如生锈、污损、油漆剥落、字体褪色、牌照被遮挡、牌照倾斜、高亮反光、多牌照等等；3、系统实测识别率：几乎每家都宣称拥有高辨识率，但为了避免事后因为双方对产品认知有差异，而将运作不良的责任互相推托，用户在采购***辨识系统时，不妨要求实地测试，而且测试时间蕞好超过两个礼拜，比较能判断辨识结果是否“言过其实”。实际拍摄过程也会受到环境亮度、拍摄方式、车辆速度等等因素的影响。这些影响因素不同程度上降低了***识别的识别率，也正是***识别系统的困难和挑战所在。为了提高识别率，除了不断地完善识别算法还应该想办法克服各种光照条件，使采集到的图像蕞利于识别。

造成***识别系统准确率不高的原因：

1、***识别算法

想提高***的识别率，***识别系统的算法就必须准确强大。现在的***识别摄像机都会有自己的算法，但***识别摄像机在不同的环境条件下会受到影响，所以环境对***识别有很大的影响。

2、天气环境影响

当***识别摄像头在室外使用时，太多的光线会导致***反射，识别率会降低，并且夜间缺乏照明需要辅助照明。其次遇到大雨，大雪等天气，***识别率会比平时略有下降。

3、网络通信

安装停车场系统的时候要考虑外网和内网问题，网络通信是连接停车场收费的主要关键环节，会影响软件的运行和进出场的车辆，也会导致软件的综合识别率降低

4、软件数据处理

软件内部的数据处理和处理速度跟，识别率关系极大，所以要综合考虑***识别的效果和识别率软件也要做更新和BUG的技术处理，数据缓存机制处理。

***识别系统的知道安装

***识别停车场管理系统的安装方位和角度的选取对于***识别系统能够迅速精准的输出***识别结果，拍到高质量的***图像，从而保证较高的识别率非常重要。下面盛宇小编给大家介绍下直道安装。

直的车道是较理想的安装环境，车辆在驶入识别区域时，能够获得高质量的图像。

1、施工时***识别停车场系统和道闸能够安装在车道的同一侧，但***识别系统要安装在道闸前，间隔不小于30cm，以防止设备间的相互搅扰。

2、当选用抓拍识别和视频识别时，地感线圈间隔***识别停车场系统的*间隔为4m;

3、当选用视频加地感识别模式时，地感线圈间隔***识别停车场系统的*间隔为3m。

***识别系统的宽车道安装

***识别停车场管理系统的安装方位和角度的选取对于***识别系统能够迅速精准的输出***识别结果，拍到高质量的***图像，从而保证较高的识别率非常重要。***识别系统***识别速度识别速度决定了一个***识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。下面盛宇小编给大家介绍下***识别系统的宽车道安装。

1、假如车道格外宽，车的行进方向不固定，车辆驶入时，车头会左右歪斜，间接影响识别作用，能够将车道分成两条或用锥桶、路障等障碍物阻隔开一条非机动车道，使机动车道变窄，车行方向变正。

2、假如车道很宽，但不能分隔成两条车道或增加非机动车道，这种状况能够安装双摄像机，即在车道的两边各安装一台***识别系统，这么不管车行方向倾向哪边，都能够有摄像机拍到***并识别。

3、假如车道很短，当车从某个方向驶来时，车身一般都是斜向一侧的，这种状况能够把摄像机安装在车头所倾向的一侧，这么摄影时车头是正对停车场***识别摄像机的。