***识别算法，不同的***识别厂家，会采用不同的算法来实现***识别功能，对于客户而言，如何选择更优的***识别系统产品呢，这就需要用到性能指标去衡量它。***识别算法的性能指标一般包括以下几点：

1. 正确性

一个算法必须正确才有存在的意义，这是蕞重要的指标，即不会出现卡死、崩溃、输出乱码等现象。

2. 可读性

客户需要调用***识别算法接口，所以，算法接口的可读性和易理解性也非常重要。

3. 识别率

在考虑雨雪天气、***有无遮挡、***有无倾斜、***有无畸变、***有无污损、并支持多种***类型、白天和夜间等情况下，***整体识别率还能达到99%以上，这样的***识别算法才能在实际应用中发挥出它的价值。

4. 识别速度

识别速度决定了一个***识别系统是否能够满足实时性的要求，例如在停车场出入口管理应用中，如果识别速度太慢，出入口不能及时的自动抬干放行车辆，就会严重影响车辆的正常通过。

5.内存的占用

算法的执行都会占用一些内存，但如果占用过多，可能会影响其他系统的正常运行或者降低整个系统的运行速度，所以算法占用内存越少越好。

智能***识别系统的几种应用方式

1、监控报警，进入黑名单，例如：想要或报告车辆损失欠费，未年检车辆、肇事逃逸等，需要将***号码输入到系统中，安装在***识别系统中指订的交叉口的智能设备、卡口或进行放置，由执1法人员系统将阅读所有通过车辆的***号和系统中的黑名单，一旦发现指订的车辆立即发出报警信息。但是这种方式蕞大的问题就是白天、晚上的照度不一样，必需设置2个快门速度来分别适应白天和晚上的监控。

2、该系统可以全天工作，不中断，不疲劳，低误码率。它能适应高速行驶的车辆，能在不影响正常交通的情况下完成车辆运动过程中的任务。司机不会意识到高度隐私。该系统的应用将大大提高执1法效率。

宣城盛宇小编给大家详细介绍下***识别系统施工材料。

1、设备供电总线使用不低于RVV3*1.5的线缆，一体箱和一体机及道闸均做好接地。总线取电的空开要根据所有设备的总功率来选择，防止过载跳闸。

2、传输网络数据时，使用6类网线。当传输距离大于100米时，需要布设光纤，一般使用单模光纤，现场每个光纤接入点要至少留2芯备用，总芯数根据接入点数和每个接入点的熔接芯数来确定。传输485信号时，采用带屏蔽线缆。这些影响因素不同程度上降低了***识别的识别率，也正是***识别系统的困难和挑战所在。 穿线时，必须将强、弱电线路分开。

3、光纤收发器可以选用千兆单模双纤型，每对收发器使用2芯光纤。具体型号及数量可以根据客户或项目需求确定。

4、室外布线时线路穿JDG镀锌铁管保护，并做固定，地埋的线路穿PVC管敷设，室内布线也要穿PVC管保护并固定。

一套完整的***识别系统包含***识别一体机、停车场收费显示屏、智能道闸、***识别软件等。这些设备的安装是否规范，很大程度上影响着整套的***识别系统的工作性能。7、TCP通讯,即插即用TCP通讯，无需其他通讯线，工程施工简单，成本低，可行度高。在***识别设备安装前，要对项目现场进行详细的勘察，了解客户需求，制定完善的施工流程。

汽***照号码是车辆的唯1“身份”标识，牌照自动识别技术可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车“身份”的自动登记及验证，这项技术已经应用于公路收费、停车管理、称重系统、交通诱导、公路稽查、车辆调度、车辆检测等各种场合。