如何处理停车场道闸常见的故障？

1、不防砸

检查控制器检车vd是否模式选对，外接检车vd是否控制器防砸17脚是否有接防砸线或模式选对；内置VD选择模式拨码，4号为ON，接入防砸VD防砸线、正确选择模式拨码4号为off。

2、栏杆臂出现抬落杆缓慢及不到位

检查传感器是否满足要求，栏杆臂是否是标准栏杆臂或栏杆臂没安装到位，道闸拉簧拉力是否不够；可更换传感器更换标准栏杆臂（3M）或安装到位适当调整拉簧拉力或更换新拉簧。

3、抬落杆不能到达水平或竖直位置

检查三连杆或夹头是否有松动或转位现象；可调整三联杆长度或调整夹头转位。

4、车检器无检测到车但有车信号上报软件

确认检查道闸机箱PE接地线是否与工控机底线相连；可将道闸PE地线与工控机PE地线连接。

人行通道闸的通用功能：1)具有故障自检和报警提示功能，方便用户维护及使用;

2)通过主控板上的内置小按盘，道闸厂家，可编程设备的运行状态;

3)机械结构、感应双重防夹功能，栅栏道闸，在伸缩臂复位的过程中遇阻时，电动道闸，自动停止或在默认的时间内电机停止工作，默认延1时后再次复位(直到复位为止)，绩溪道闸，且力度很小(≤2Kg);4)声、光报警功能:含不法闯入、尾随报警;

5)防冲功能，在没有接收到开闸信号时，摆臂自动锁住;6)伸缩臂同步功能;

7)具有自动复位功能，开闸后，在规定的时间内未通行时，系统将自动取消用户的此次通行的权限，标准为开启后5秒自动复位;

8)断电后通道自动敞开，上电自动闭合;9) 可与多种读卡设备相挂接，接收继电器开关信号工作;

10)可单向或双向控制人员进出;11)可直接通过管理计算机实现远程控制与管理。

通道闸工作原理：根据对机芯的控制方式的不同，分为机械式、半自动式、全自动式。有些厂商会把半自动式称为电动式，把全自动式称为自动式。

机械式是通过人力控制拦阻体（与机芯相连）的运转，机械限位控制机芯的停止；

半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止；

全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。

通过控制机芯的运转和停止，从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。

根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同，闸机可分为单机芯（包含1个机芯和1个拦阻体）和双机芯（包含2个机芯和2个拦阻体，呈左右对称形态）。

通道闸闸机根据拦阻体和拦阻方式的不同，可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等。

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