汽车行业的不断发展和汽车数量的不断增加，停车场对智能管理车辆的停车场道闸设备需求也在不断增加，同事也对停车场道闸的性能提出了更高的要求。早期的道闸通常有一些列缺点，常常会在闸杆降落的时候造成事故，容易对行人和过往车辆造成损害。而智能道闸的出现大大减少了这类事故的发生有哪些呢？

1、结构简单、运行平稳、自动起杆、安装维护方便

2、采用曲柄连杆机构传动，减少了机械故障、低噪音、无污染

3、采用高灵敏度的光电限位控制系统，运行可靠，限位精准。

4、采用了特殊的停电手动、自动起杆装置，这样，即使是在停电的情况下，道闸可以手动抬杆，不影响车辆的正常通行, 同时道闸具有多种控制方式，支持线控、遥控、通讯协议等控制方式

5、通过明祺智能公司的技术人员给大家介绍泰安***识别闸与传统道闸有什么不同。

人行通道闸管理系统是采用智能卡或者***等身份认证技术，完成对通行人员的快速判断，实现门禁、考勤、收费、检票、访客管理等。通道闸重要的是防尾随功能，通行速度快，控制人员通行。

人行通道闸分为：三辊闸、摆闸、翼闸。

1、三辊闸闸杆空隙只能容纳一个人，适用于单向或双向通行控制，速度一般。一般应用在小区、工厂、学校等对通行速度要求没那么高的场所。2、摆闸：大通道宽度 900mm ，具有自动复位功能，当行人刷有效卡后，若在设定的时间内未通行，系统将自动取消用户此次的通行权限。可适用到单向或双向通行控制人员通行，通行速度一般。3.翼闸：一个通道两台翼闸对开，两台单机芯组成一个通道，也可以用双机芯放在中间组成多个通道，翼闸通道宽度在600MM左右，适用于单向或双向控制人员通行，是三辊闸摆闸的升级版，外观时尚、大方，通行速度快。

广告道闸的广告面传动原理

苐一种是电动传动（也就是所说的有动力传动），电机传动是通过道闸杆里面的电机，道闸杆电机连接到广告道闸传动轴，道闸在起落杆之前，先驱动电机，将道闸板广告面旋转到90度再起杆。第二种就是机械传动（无动力驱动。）这样的结构就是一边起杆一边翻转。起起速度比电机驱动的快1秒左右的样子！

二．主机安装

1.1 在安装道闸前，要选择好安装位置，应根据以下三个方面来选择；

1）易显眼处；2）档杆朝外（路口）；3）道闸路面应与地面处于同一水平（根据安全岛尺寸进行调整）。当确定好安装位置后，根据现场情况做好道闸基础，非混凝土地面的要做现浇基础。已是混凝土地面的可用随机提供的膨胀螺栓固定。

三．箱体方法

1）取出箱体内随机附件；2）把箱体放置安装位置，打开箱门，用螺丝刀沿底座上腰型槽在地面划线；3）在地面标出图中所示地脚螺栓位置、划线后移开箱体；4）用冲击捶打8个膨胀螺栓孔，孔深150mm-160mm，并植入膨胀螺丝，调整好箱体水平度，竖直度，拧紧螺母